Honda v letu 2026 med tradicijo in prihodnostjo
VIDEO: Osvežena paleta združuje športne ikone, potovalne velikane in električno prihodnost motorjev.
Na salonu EICMA 2025 v Milanu je Honda predstavila osveženo paleto dvokolesnikov, ki bo prihodnjo sezono nagovarjala praktično vse tipe motoristov – od začetnikov pa vse do izkušenih krotilcev njihovih pobalinov.
Osrednja novost je CB1000GT, športno-potovalni motocikel s temelji na legendarnem CB750F iz leta 1979, ki združuje zmogljivosti modela Fireblade z udobjem dolgih voženj. Opremljen je z elektronsko nastavljivim vzmetenjem Showa EERA, aerodinamično karoserijo ter bogatim paketom elektronike (IMU, cornering ABS, quickshifter, ogrevane ročke, integrirani kovčki, itn.). CB1000GT je zasnovan kot kompromis med adrenalinskim zajemanjem zavojev in sproščenim »kruzanjem« na dvokolesnem potovalniku.
Druga velika noviteta je zagotovo premiera modela WN7, Hondinega prvega polnopravnega električnega motocikla. Z 9,3 kWh zajetno baterijo in e-motorjem, ki zmore 18 kW, omogoča približno 140 kilometrov avtonomije, hitro polnjenje pa poteka preko CCS2 priključka. Voz združuje še napredne funkcije, kot so regenerativno zaviranje, več voznih profilov ter sistem Selectable Speed Limit Assist. WN7 je z vitko silhueto in novim logotipom oblikovno sila futurističen ter je nekakšen glasnik Hondinega korakanja v električno mobilnost.
Honda je salon izkoristila tudi za nekaj tehnikalij, kot je recimo E-Clutch sistem, ki omogoča prestavljanje brez uporabe ročice sklopke – tehnika, ki se bo razširila na pet dodatnih modelov: XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R in CB500 Hornet. Gre za pomemben korak, saj je tehnologija zdaj dostopna tudi voznikom z A2 kategorijo, kar pomeni večjo varnost in udobje tudi za mlajše oziroma manj zahtevne motoriste.
Športni in potovalni segment
V športnem razredu ostaja paradni konj CBR1000RR-R Fireblade SP, ki prinaša MotoGP tehnologijo na civilni asfalt – z Öhlinsovim elektronskim vzmetenjem, Brembo zavorami in aerodinamičnimi krilci. V galop bo krenil z osveženimi modeli CBR600RR, CBR650R z zgoraj omenjenim E-Clutch sistemom ter dostopnejšima CBR500R in CBR300R.
V potovalnem segmentu se izpostavlja Africa Twin, ki ostaja sinonim za dvokolesne avanture, ter Gold Wing, ki v jubilejnem 50. letu prinaša še več udobja in luksuza. Honda je poskrbela tudi za srednji razred z modelom Transalp, ki uporablja 755-kubični agregat iz CB750 Hornet in je zasnovan kot vsestranski stroj za asfalt in makadam.
Cruiserji in mestni modeli
Med cruiserji se nadaljuje uspešna serija Rebel, kjer je največja novost Rebel 1100T – tovarniško opremljen »bagger« z vetrobransko zaščito in stranskimi kovčki. Modeli Shadow, Fury in Rebel 500/300 pa ostajajo priljubljena izbira za analogne duše. V urbanem okolju Honda stavi na prenovljeni skuter SH125i z novo obliko, TFT zaslonom in sodobnim svetlobnim podpisom.
Pod črto
Honda je za leto 2026 pripravila paleto, ki združuje športne ikone, potovalne velikane, mestne praktične stroje in električno prihodnost. S tem jasno kaže, da želi nagovoriti prav vse segmente motoristične skupnosti – od tradicionalnih navdušencev do sodobnih jezdecev, ki iščejo trajnostne e-rešitve.
Aleš Majerič
foto: caranduser.com
