Električni Megane z novo športno preobleko in naprednejšo tehnologijo

Električni Renault Megane E-Tech Electric je doživel precejšnjo posodobitev, saj je osvežena ponudba zdaj bogatejša tudi za opremo Esprit Alpine. Predvsem pa se pohvali z boljšimi voznimi lastnostmi in naprednimi možnostmi polnjenja. Še vedno ostajata na voljo različici Techno in Iconic, vsi pa nastajajo v obratu ElectriCity v Douaiju v Franciji.

Nova dinamično obarvana oprema Esprit Alpine dodaja Meganu E-Tech bolj športno estetiko s karoserijsko barvo Matte Shadow Grey, 20-palčnimi platišči Ice Black in črnimi sijajnimi obrobami. Športni vpliv se nadaljuje tudi v notranjosti s sedeži iz črne reliefne tkanine s kontrastnimi modrimi šivi in armaturno ploščo, izdelano iz črne tkanine TEP z modrimi poudarki v slogu Alpine. Okrasne obloge se z modro, belo in rdečo kombinacijo poklanjajo Renaultovi francoski dediščini.

Poleg oblikovne zasnove Megane E-Tech Electric zdaj omogoča tudi vožnjo z enim pedalom, ki izboljšuje regenerativno zaviranje. Ta funkcija voznikom omogoča, da pospešujejo in zavirajo samo s pedalom za plin, zaradi česar je vožnja bolj tekoča, z rekuperacijo odvečne energije pa se podaljša doseg baterije. Sistem, razvit s strani partnerskega podjetje Ampere, bo dodan tudi v prihajajočih modelih R5 in Scenic E-Tech Electric, povsem serijski pa bo že v prihajajočem modelu R4. Poleg tega bodo vozila, izdelana v tem mesecu, lahko naknadno opremljena s to funkcijo.

Nadgrajene so bile tudi možnosti polnjenja, saj so vse različice električnega Megane opremljene z dvosmernim polnilnikom z izmeničnim tokom z močjo 11 kW, opcijsko pa je na voljo tudi 22 kW polnilnik. Adapter V2L (Vehicle-to-Load) omogoča, da avtomobilska baterija napaja gospodinjske naprave, od kavnih avtomatov do električnih skirojev, saj dobavlja energijo, enakovredno 220-voltni vtičnici. V Franciji tehnologija V2G (Vehicle-to-Grid) lastnikom Megane E-Tech omogoča, da z uporabo priključka Mobilize Powerbox Verso odajajo energijo nazaj v omrežje. Ta sistem optimizira polnjenje v urah izven konic in vrača energijo v obdobjih velikega povpraševanja, za zmanjšanje stroškov električne energije.

Pri Renaultu uvajajo storitev Plug & Charge, ki pri uporabi združljivih polnilnih postaj odpravlja potrebo po članskih ali plačilnih karticah. Vozniki preprosto priključijo svoja vozila, sistem pa samodejno prepozna vozilo in sproži polnjenje ter se poveže z aplikacijo Moj Renault za plačilo, podobno kot že poznamo pri Teslinem Supercharger omrežju. Več podrobnosti o Megane E-Tech Electric lahko raziščete na našem preizkusu vozila TUKAJ.

Žiga Kolman
foto: Renault