V našem uredništvu večinoma preizkušamo motocikle, a vseeno damo radi poudarek še na vse druge (varnostne) elemente pri vožnji enoslednih vozil. Tokrat smo dobili na preizkus motoristično jakno nizozemskega proizvajalca Macne, ki se je …
Še vedno mi odzvanjajo besede kolega, ki je pred leti dejal, da motoristični kombinezoni rastejo skupaj z lastnikom. Takrat še nisem dobro razumel te besede, a ob pogledu na nekaj krepkih dolgobradežev, ki so ponosno razkazovali streho svojega orodja (op. a. trebuh), sem se le nasmehnil v brk. A potrebno je vedeti, da bodo predvsem usnjeni kombinezoni delili silhueto vašega telesa.
No, mi smo se odločili, da bomo raje vsako pomlad imeli izziv, kako se skobacati v motoristično opremo, da nas kilogrami preko zime ne bodo preveč presenetili. In seveda je logična izbira tekstilna jakna. Na tem področju je že dolga leta eden (naj)boljših proizvajalcev Macna z dežele mlinov na veter.
V uredništvu smo na preizkus dobili model Domane, ki si jo lahko zamislite v petih barvnih kombinacijah. Mi smo se odločili za najbolj konzervativno različico v črno-beli kombinaciji s fluorescentnorumenimi dodatki.
Posebnost jakne Domane je v tem, da je sestavljena iz treh slojev, Poleg jakne se pod „površjem“ skrivata še zimska podloga in dežna zaščita. V preteklosti so proizvajalci podloge namestili z gumbi, pri Domanu pa so jih pritrdili z zadrgami. Tako dežna kot zimska podloga se namreč pritrdita z zadrgo tudi v predelu rokavov, kar je na moč praktično, ko se slačite, da s seboj ne povlečete celotne sredice. Glede na to, da so trenutno temperature malenkost višje kot v peklu, zimske podloge nismo preizkušali, smo pa vseeno dobili dovolj dober občutek, da boste v jakni z obema podlogama nekoliko bolj utesnjeni. Obe podlogi sta, kot že rečeno, sila preprosto odstranljivi, mogoče je le ponovno nameščanje nekoliko bolj zamudno.
Domane sodi v tisto vrsto jaken, ki vas bodo ves čas presenečale. Prvi teden na primer sploh nisem vedel, da imam z zadrgo zaščitena sprednja žepa, saj sta na prvi otip delovala le kot preprosta levi in desni brez zadrge. Še bolj uporaben je žep na hrbtu, kamor lahko brez težav spravite od denarnice, telefonov, ključev … Na predelu prsi imate dva zračnika, ki se poklopita z „ježkom“, ker pa sta po višini regulirana z zadrgo, ju lahko uporabite tudi kot priročna žepa.
Še največji minus jakne je njena teža, saj brez zimske podloge tehta skoraj tri kilograme! Ob sami vožnji se teža sicer ne pozna, a ko jo boste sneli z obešalnika, bo kar precejšen šok. Poleg naštetega ima jakna kopica mikro nastavitev, in sicer ob komolcu jo lahko pritrdite, da se bolje prilega roki, ščitniki so nameščeni pri komolcih in ramenih, lahko pa si dokupite tudi ščitnik za hrbet. Na jakni boste našli še kopico odsevnikov in dodatkov v kričeči rumeni barvi.
Motoristična Jakna Macna Domane sodi med touring jakne, ali če posplošimo med univerzalne. Torej na nobenem motociklu ne boste zardevali z njo! V kolikor sodite med motoriste, ki stavijo na praktičnost, varnost in udobje, potem si Macno Domane vsekakor podčrtajte v ožjem izboru. Pri slovenskem zastopniku AS Domžale boste morali za preizkušano jakno odšteti 419 evrov.
VŠEČ NAM JE BILO
+ praktičnost
+ trije sloje (poleg jakne še dežna in zimska podloga)
+ odlično vpenjanje podlog
+ številni žepi
+ žep na hrbtni strani
+ številni odsevniki
+ cena
+ kakovost izdelave
+ številne domiselne rešitve
NI NAM BILO VŠEČ
– teža
– nameščanje podlog vam bo vseeno vzelo nekaj časa in privajanja
Boštjan Horvat
foto: caranduser.com
