Amarok s popolnoma črnim videzom je nazaj. In prednaročila za novo generacijo so že odprta. Evropski model je opremljen z dizelskim motorjem V6 TDI z močjo 177 kW, navorom 600 Nm in 10-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Za najnovejšo posebno izvedbo Amaroka, imenovano Amarok Dark Label, so na voljo izključno naslednji trije temni odtenki kovinskega laka: polnočno črna, temno siva in močno mo-dra. Prednaročila za slovenski trg bodo možna v začetku naslednjega leta.
Amarok Dark Label je že na prvi pogled mogoče prepoznati po napisih ter 20-palčnih matirano črnih aluminijastih platiščih. Tudi spodnji del sprednjega odbijača, mreža hladilnika in zaščita podvozja so črni. Ob straneh so v črno odeti napisi, zatemnjena zadnja stranska stekla, matirana B-stebrička, strešne letve, ohišji zunanjih ogledal, stopnice in vratne kljuke. Na zadnjem delu so prepoznavni znak Amaroka Dark Label črn odbijač, zatemnjene zadnje luči, matirano črn stilski lok, zatemnjeno zadnje steklo in črn ročaj na zadnji loputi. Slednjo krasi tudi oznaka V6.
Glede na izbrano linijo opreme ima Amarok več kot 25 asistenčnih sistemov, zaslon z diagonalo 12,3 palca, praktično zasnovano kombinacijo digitalnih in analognih upravljalnih elementov ter visokokakovostne materiale, kar zagotavlja vtis dovršenosti. Z nosilnostjo do 1,18 tone, priklopno obremenitvijo do 3,5 tone (odvisno od izvedbe modela, trga in opreme) ter z izpopolnjenim tovornim prostorom je Amarok pri delu in v prostem času kos vsem mogočim nalogam. Amarok Dark Label (osnovo predstavlja oprema Style) ima v evropski različici nosilnost 1,09 tone, medtem ko maksimalna priklopna obremenitev znaša 3,35 tone.
Skupno je zdaj Amarok na voljo v štirih modelskih izvedbah – kot Amarok Style ter kot še posebej bogato opremljene različice PanAmericana (terenska podoba), Aventura (ekskluzivna podoba) in Dark Label. Amarok je za evropski trg zasnovan kot štirivratni pick-up z dvojno kabino. Z dolžino 5.350 mm in medosno razdaljo 3.270 mm ponuja veliko prostora.
Globalna ponudba motorjev: na voljo so 2,0-litrski štirivaljni motorji TDI ter 3,0-litrski šestvaljni motorji TDI, ki – odvisno od trga – razvijejo moč do 177 kW (EU) ali 184 kW. Na nekaterih trgih paleta motorjev dodatno vključuje še 2,3-litrski bencinski motor TSI z močjo 222 kW. Glede na različico in trg je Amarok mogoče naročiti s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali z 10-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Vrstni motorji TSI in TDI ter motorji V6 TDI razvijejo navor, ki znaša od 350 do 600 Nm. Vse izvedbe modela so na voljo bodisi s pogonom na zadnji kolesni par bodisi – v Evropi – s štirikolesnim pogonom 4MOTION (vedno z reduktorjem). Štirikolesni pogon je vklopljiv in omogoča klasično porazdelitev pogonske moči (2H, 4H, 4L) ali pa – pri evropskih izvedbah – razširjeno porazdelitev pogonske moči (4A, 2H, 4H, 4L).
V Nemčiji je za osnovno različico Amaroka treba odšteti 54.201,00 evrov neto (64.499,19 evrov z DDV). Posebna različica Dark Label je naprodaj za 56.921,00 evrov neto (67.735,99 evrov z DDV) in že serijsko med drugim vključuje matrične LED-žaromete, 12-palčni infotainment, digitalni kombinirani instrument z 12,3-palčnim barvnim zaslonom ter električno nastavljiv voznikov sedež. Cene za slovenski trg bodo na voljo kasneje.
Aleš Majerič
foto: VW
