BMW Motorrad: Še letos prihaja R 12 G/S!

Za začetek se zapeljimo v desetletje dobre glasbe, cestne svobode in obdobje, ko je dobro pivo pomenilo več kot tisoč všečkov na spletni platformi – v 1980-ta. Takrat, povsem na začetku tega obdobja, so v bavarski staji dvokolesnikov iz staje spustili model R 80 G/S, prvi avanturistični motor, ki je bil enako zmogljiv tako na terenu kot na asfaltu – in prav na to opominjata črki G/S, torej nemški kratici za Gelände/Straße, oziroma teren/cesta v prevodu. Danes, 45 let kasneje, so Nemci obelodanili prihod naslednika z oznako R 12 G/S.

Novi R 12 G/S, če si nalijemo čistega vina, nadomešča model R nineT Urban G/S, oblikovno pa se zgleduje po uvodoma omenjenem BMW R 80 G/S. Za razliko od modela nineT je pri modelu R 12 G/S opuščen urbani oziroma ulični vidik, zato pa toliko bolj izstopa avanturistični G/S. Kaj to pomeni v tehnikalijah?

Standardno 19-palčno prednje kolo z litim platiščem je zamenjalo 21-palčno iz aluminija, daljši hod vzmetenja za blaženje galopiranja po neutrjenem terenu in nasploh ergonomijo motocikla, optimizirano za terensko vožnjo. R 12 G/S poganja 1.170-kubični zračno hlajen bokser, podoben tistemu, ki poganja modela R 12 Cruiser in R 12 nineT Roadster. Pri modelu G/S agregat razvije 109 KM pri 7.000 vrtljajih na minuto in 115 Nm pri 6.500 vrtljajih na minuto.

Motor je serijsko opremljen s tremi načini vožnje – Rain, Road in Enduro, dodaten način Enduro Pro pa je na voljo kot del opcijskega paketa Enduro Package Pro. V osnovnem paketu so zajeti tudi elektronski pomočniki za dinamični nadzor oprijema (DTC), nadzor navora motorja (MSR), zaznavanje dviga sprednjih koles in ABS zavorni sistem. Slednji je občutljiv na nagib in ga je mogoče izklopiti za zadnje kolo, sistem DTC pa je mogoče izklopiti, da vam ne bi kvaril veselja med terensko igro.

V imenu dobrih starih časov je R 12 G/S serijsko opremljen z okroglo analogno številčnico in majhnim zaslonom, lahko pa si namesto tega omislite digitalni -palčni TFT zaslon. Vsa svetila svetijo v LED tehnologiji, »bavarsko kljuse« pa nudi tudi precej dodatne opreme, zato bo navduševal širok spekter ljubiteljev bavarske G/S linije.

Več vam serviramo, ko motor zapelje tudi v slovenske salone, za začetek pa si oglejmo uradni napovednik zgoraj …

Aleš Majerič
foto: YT