Ultimativna Toyota GR Yaris po okusu legendarnega Moriza
Najbolj ekstremna in ekskluzivna izvedenka GR Yarisa do zdaj.
Toyota GAZOO Racing je na domačem salonu v Tokiu predstavila posebno izdajo GR Yaris MORIZO RR, razvito v sodelovanju s predsednikom Toyote in mojstrom vožnje Akio Toyodo, znanim pod vzdevkom Morizo. Na prototip so neposredno vplivale izkušnje pridobljene na lanski 24-urni dirki na Nürburgringu.
MORIZO RR je bil oblikovan na podlagi Toyodoine lastne dirkaške izkušnje za volanom GR Yarisa, opremljenim s samodejnim menjalnikom Direct Automatic Transmission, kjer je presegel načrtovano razdaljo vožnje. Na podlagi teh izkušenj je bil MORIZO RR zasnovan tako, da zagotavlja večjo povezanost med avtomobilom in voznikom ter izboljša zaupanje, nadzor ter užitek tako na zahtevnih dirkališčih kot na vsakdanjih cestah.
Ključne mehanske spremembe prinašajo nastavitev vzmetenja, izpopolnjeno na dirkališču Nürburgring, ki popolno sodeluje z dodatnim potiskom k tlom, ki ga ustvarja zadnje krilo iz ogljikovih vlaken. Vzmetenje in električni servo volan sta bila posebej prilagojena, da ohranjata stik pnevmatik z neravno površino, hkrati pa zagotavljata udobje in uporabnost. Novi ekskluziven način upravljanja štirikolesnega pogona nadomešča standardni način Gravel in nastavi fiksno razmerje navora 50:50, kar odraža Toyodino najljubše ravnovesje.
Na cesti bomo lahko izvedenko MORIZO RR prepoznali po posebni karoserijski barvi Gravel Khaki, ki združuje značaj motošporta z vsakdanjo prefinjenostjo. Med dodatne zunanje elemente spadajo karbonski pokrov motorja, sprednje krilce, stranska pragova, črno masko hladilnika, mat bronasta platišča in rumene zavorne čeljusti.
Notranjost krasijo sedeži po meri, prestavna ročica in parkirna zavora z rumeno obrobljenim usnjenim oblazinjenjem ter volan manjšega premera v slogu dirkalnika GR Yaris Rally2. Morizova značilna rumena barva je uporabljena po celotni kabini, vsak avtomobil pa je opremljen z oštevilčeno serijsko ploščico in prilagojene grafike digitalnih merilnikov. Proizvodnja bo omejena na samo 100 enot za Evropo in 100 za Japonsko, prodaja pa se bo predvidoma začela spomladi letos.
Žiga Kolman
foto: Toyota
