Volkswagen po prihodu nabrušene kombilimuzine Golf R predstavlja še praktično, bolj družinam prijazno karavansko izvedenko. Tako kot aktualna generacija krajšega R, tudi karavan dviguje zmogljivost na najvišjo raven do sedaj.
Pod podaljšano zunanjo obliko se skriva enak pogonski sklop kot pri petvratni kombilimuzini. Govorimo seveda o ustaljenem 2-litrskem turbobencinskem motorju, ki proizvede 320 KM in 420 Nm navora, kar se preko sedemstopenjskega dvosklopčnega DSG menjalnika prenaša na vsa štiri kolesa. Ker je karavan nekoliko težji, do stotice potrebuje dve desetinki več, oziroma 4,9 sekunde, najvišja hitrost 250 km/h ostaja nespremenjena – ob izbiri dodatnega R Performance paketa zraste na 270 km/h.
Razlog za izbiro dodatnega paketa zmogljivosti ne tiči le v končni hitrosti (ta izven nemškega Autobahna skoraj nima pomena), temveč v pridobitvi dveh dodatnih voznih programov. Tisti z oznako Special odklene popolno nastavitev za napad krivulj Nürburgringa ali katerekoli zavite steze, Drift pa med drugim prinaša višji nivo zabave z nadzorovanim drsenjem.
Številne tehnološke dobrine so identične kombilimuzini, vendar se karavan baha z zajetnim 611 litrskim prtljažnim prostorom, razširljivim do 1.642 litrov. Več kot pri Audiju RS4, obenem lahko Golfa R Variant opremimo z vlečno kljuko za prevoz tovora do 1,9 tone. Prvi primerki nabrušenega karavana bodo prispeli že septembra, pri nakupu bo verjetno potrebno kombilimuzinski ceni 46.200 evrov primakniti slaba dva tisočaka.
Žiga Kolman
foto: Volkswagen
