Naslednja generacija Toyotinih gorivnih celic

Toyota je predstavila sistem gorivnih celic tretje generacije, ki pomeni pomemben napredek na področju vodikove tehnologije. Sistem nove generacije, ki je namenjen predvsem komercialnemu sektorju, se ponaša z večjo vzdržljivostjo, učinkovitostjo in cenovno dostopnostjo, s čimer spodbuja Toyotino vizijo družbe na vodikov pogon.

Sistem FC 3. generacije dosega tolikšno vzdržljivost, da se lahko kosa z običajnimi dizelskimi motorji, zaradi česar je primeren kot alternativa za težka vozila. Za 20 odstotkov se je povečal izkoristek goriva, z inovacijami na področju zasnove celic in proizvodnih postopkov, pa so znatno nižji tudi proizvodni stroški. Sistem je prilagodljiv za osebna in gospodarska vozila ter aplikacije za splošne namene, kot so stacionarni generatorji, uporaba v železniškem prometu in za pogon plovil.

Toyota je pionir na področju tehnologije gorivnih celic od prihoda modela Mirai leta 2014, od takrat so prodali že 28 tisoč enot v več kot 30 državah. Od leta 2019 so dobavili več kot 2.700 sistemov gorivnih celic za različne namene, kot so avtobusi in stacionarni generatorji električne energije. Razvoj sistema FC 3. generacije so oblikovale povratne informacije strank in preizkušanje v realnem svetu, kar zagotavlja zanesljivo in praktično rešitev za komercialno uporabo.

Toyotina prizadevanja na področju vodika so skladna s širšo strategijo ogljične nevtralnosti, zlasti na stari celini, kjer Toyotin evropski oddelek vodi prizadevanja na področju mobilnosti brez emisij. Z osmimi evropskimi proizvodnimi obrati in 14,7 milijona vozil znamk Toyota in Lexus na cestah se zavezujejo do leta 2035 v Zahodni Evropi doseči popolno zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida.

Toyotina zavezanost vodiku presega področje mobilnosti, saj se uporablja pri shranjevanju in distribuciji energije. V sodelovanju z vladami različnih držav in industrijskimi partnerji, gradijo vodikovo infrastrukturo, vključno s standardom 700bar za električna vozila na gorivne celice. Sistem gorivnih celic tretje generacije bo uradno predstavljen na letošnjem sejmu H2 & FC EXPO v Tokiu, od leta 2026 naprej se bo začela uporaba na Japonskem, v Evropi, Severni Ameriki in na Kitajskem.

Žiga Kolman
foto: Toyota