Minuli vikend zaokrožila ena največjih dražb bavarskih M vozil

Za naš praznični vikend se je na Otoku odvila ena izmed največjih dražbenih prireditev, ki je postregla z več kot 25 zbirateljskimi in zgodovinsko pomembnimi avtomobili, ki jih je izdelala BMW-jeva športna divizija M. Na odru so se zvrstili ultra redki BMW M1 ter vse ikone 1980-ih in 1990-ih ter tudi nekaj novejših primerkov.

Glavno pozornost je seveda požel legendarni BMW M1, ki je plod sodelovanja dirkaških ekip BMW in Lamborghini. Bavarci so izdelali le 399 primerkov in dotični je bil odet v Henna rdeč odtenek, obut v 16-palčna Campagnolo platišča ter bil oplemeniten z dvižnimi lučmi ter Becker Mexico radiem. Ta bo sicer verjetno bolj poredko zares poslušan, saj sredinsko nameščeni 3,5-litrski vrstni šestvaljni atmosferec z 277 KM in 330 Nm navora ustvarja lično zvočno kuliso. Lastniška knjižica razkriva 3 predhodne voznike in zgolj 83.784 kilometrov pod kolesi, zato je bilo zanimanje precejšnje.

Na prodajne stopničke bi uvrstili še BMW Z3 M Coupe (l. 2002, 92.500 km), kateremu so zaradi njegove silhuete namenili pogovorno ime »čevelj klovna«, ter BMW E46 M3 CSL (2003, 39.000 km). Prvi je v odličnem stanju in v izvirni Estoril modri karoserijski barvi prednostno nagovarjal britanske kupce, saj so izdelali le 168 vozil v tej konfiguraciji, medtem ko CSL velja za pravcati sveti gral med štirikolesnimi M mojstrovinami. Velja za perfektno zmes dirkalnika in cestno homologiranega vozila, njegova lahka konstrukcija s karbonsko streho in izdatno navit šestvaljnik pa sta poskrbela za visoko zanimanje zbirateljev.

Novo garažo je iskalo še kar nekaj legendarnih BMW M5 izvedenk z osmimi valji, še nekaj ikon 1980-ih in nenazadnje tudi bistveno sodobnejši BMW 1M-i in pobalinski M2 primerki. Skratka, pravcati piknik za vse ljubitelje športne divizije BMW M.

Blaž Likovič
foto: Collecting cars