Zeekr je nedavno slovenski javnosti predstavil povsem novi model 7GT. Gre za pomemben korak znamke Zeekr pri širjenju na manjše evropske trge, kjer želi nagovoriti kupce, ki iščejo nekoliko drugačno alternativo uveljavljenim premijskim električnim modelom.
Model 7GT že na prvi pogled izstopa s svojo “shooting brake” silhueto. Nizka strešna linija, podaljšan zadek in široka drža ga postavljajo nekam med športno limuzino in karavan. Oblikovno deluje dinamično in evropsko usmerjeno.
V notranjosti je poudarek na digitalizaciji in udobju. Velik osrednji zaslon, kakovostni materiali in obilica prostora nakazujejo, da želi 7GT poseči v razred, kjer danes kraljujejo predvsem nemški tekmeci. Hkrati pa ohranja uporabnost – prtljažni prostor in prostornost na zadnji klopi bosta zadostili tudi družinskim potrebam.
Tehnično gledano model temelji na 800-voltni arhitekturi, kar omogoča hitro polnjenje in dobro učinkovitost. Za še kanček več navdušenja poskrbi podatek o času polnjenja med 10 in 80 odstotki. Ta namreč znaša pri različici Core rekordnih 13 minut, pri različicah Long Range in Privilege pa zgolj 3 minute dlje. Na voljo bodo tri različice:
- Core RWD z baterijo kapacitete 75 kWh z obljubljenim dosegom 519 kilometrov in sistemsko močjo 310 kilovatov kot vstopna izbira in bo na voljo v treh karoserijskih barvah.
- Long Range RWD s 100 kWh baterijo, dosegom do 655 kilometrov in enako sistemsko močjo kot opcija Core. Za razliko od osnovnega modela je Long Range na voljo v petih karoserijskih barvah.
- Privilege AWD z baterijo kapacitete 100 kWh, obljubljenim dosegom 558 kilometrov, štirikolesnim pogonom in sistemsko močjo kar 475 kilovatov. Tako kot opcija Long Range je tudi Privilege na voljo v petih karoserijskih barvah, od slabše opremljenih različic se razlikuje tudi po dvobarvni zunanjosti, posebnih 20-palčnih platiščih in opcijski dvobarvni notranjosti odeti v perforirano Nappa usnje.
Tudi cenovna postavitev je za slovenski trg že znana:
- Zeekr 7GT v različici Core RWD je na voljo od 46.490 evrov dalje,
- različica Long Range RWD bo vašo denarnico olajšala za vsaj 53.890 evrov,
- najprestižnejša in najmočnejša verzija Privilege AWD pa bo na voljo od 60.490 evrov.
S tem se Zeekr 7GT umešča v segment, kjer konkurira tako bolj dostopnim premijskim električnim limuzinam kot tudi bolje opremljenim modelom srednjega razreda. Predstavitev v Ljubljani je bila statične narave, brez testnih voženj, a je jasno pokazala smer, da Zeekr želi tudi pri nas nastopiti kot resen igralec in ne zgolj kot eksotična alternativa. Kako uspešen bo, pa bo v veliki meri odvisno od prodajne mreže, podpore kupcem in dejanskih izkušenj uporabnikov.
Matej Grofelnik
foto: caranduser.com, Zeekr
