NoviceReportaže

WRC Rally Hrvaška 2023

Lepo vreme in neposredna bližina sta nas ta vikend premamila, da smo se iz našega uredniškega brloga odpravili v naravo.

Pa vendar se v naravo nismo odpravili po svež zrak in pomladne sončne žarke, le-te smo zamenjali za vonj po bencinskih hlapih in barvite dirkalnike prvenstva WRC, ki so se ta vikend mudili pri naših južnih sosedih.

Hrvaška je letos že tretjič gostila najboljše reli dirkače na svetu. Čeprav je bilo vreme od vseh treh izdaj tokrat najbolj primerno za razkazovanje njihovega razkošnega znanja vrtenja volana, pa je celoten dogodek minil v senci nedavno preminulega Craiga Breena. Nekakšno otožnost in cmoke v grlu je bilo med dirkači čutiti na vsakem koraku, tudi njihov prvi stik s sedmo silo po nekaj odpeljanih etapah je minil predvsem v znamenju spomina na njihovega preminulega prijatelja in sotekmovalca.

Tako so v petek, v mešano cono, s svojimi hibridnimi dirkalniki po zagrebških ulicah prihrumeli Thiery Neuville (Hyundai), Ott Tanak (Ford M-Sport) in Sebastian Ogier (Toyota) in na ogled postavili svoje dirkalne specialke, nekatere med njimi že tudi s prvimi bojnimi ranami iz ozkih hrvaških cest. Po kratkih čustvenih intervijujih je za vse dirkače sledila tehnična kontrola in potem prvi 40 minutni servisni postanki.

Na prostoru rezerviranem za servisno cono so kraljevali tovarniški “boxi”. Z najprestižnejšim med njimi se lahko pohvalijo pri korejskem Hyundaiju, japonska Toyota jim vzorno sledi, medtem ko se manjši proračun pozna v garažah M-Sport Fordovega moštva.

Med 40-minutnimi servisni postanki uigrane ekipe, malo da ne celotne, dirkaške specialke “obrnejo na glavo” in popravijo njihove bojne rane. Medtem na ogled postavijo najboljše kaj premore avtomobilska industrija na področju zavor in vzmetenja, prizori so za mimoidoče ljudi osupljivi, vsakemu avtomobilskemu navdušencu pa hitro postane jasno, koliko inženirskega znanja, razvoja in denarja se skriva za tem, zgolj na pogled enakim avtomobilom, kot jih vidimo na naših cestah.

Komaj pregledamo servisne garaže vseh ekip, že mine odrejenih 40 minut servisa in dirkači se tokrat v električnem načinu odpravijo nazaj v boj z zavoji. Pred tem sledi zgolj še kratek postanek pri uradnem opremljevalcu goriv in kot zanimivost lahko povemo, da dirkalnike WRC prvenstva poganja povsem sintetično gorivo.

Polni navdušenja z odhodom zadnjega Rally 1 dirkalinka iz servisne cone v uredništvu sklenemo dirkaški dan in z željo po zbiranju še več dirkaških vtisov načrtujemo obisk zadnje etape relija, ki že tradicionalno poteka na trasi med Zagorskimi Seli in Kumrovcem, ki je le streljal od državne meje. Tako si tudi v praksi ogledamo, kako vso to inženirsko čudo in dirkaški talent izgledata pri polni hitrosti.

Zadnja Power Stage etapa je na hrvaškem reliju do sedaj vedno veljala za češnjo na torti in tudi tokrat ni razočarala. Že zgodaj zjutraj se trume ljudi odravijo na pot, da v akciji vidijo svoje idole, mi smo v ta namen izbrali znameniti zavoj skoraj v središču Kumrovca, kateri je med domači sedaj poznan kot WRC zavoj. V samem mestu Kumrovec vlada festivalsko vzudšje, navdušenci relija od blizu in daleč se zgrinjajo v malo obmejno mestece opremljeni z najrazličnejšimi navijaškimi rekviziti in zastavami. Na “WRC” zavoju vlada pravo navijaško vzdušje in kakšno uro pred štartom najboljših dirkačev je na bližnjem griču ob zavoju že kakšnih 10.000 navijačev. Po besedah organizatorjev se je letos ob zadnji etapi ponovno zbralo okoli 70.000 ljudi.


Točno ob 13:15 se s štarta požene prvi dirkač, za ogrevanje množice poskrbijo vozniki Rally 2 razreda, potem pa ob glasnem hrumenju skozi kotlino kot vrhunec dneva sledi devet voznikov Rally 1 razreda, prvi med njimi Thiery Neuville, kateri je v soboto doživel nesrečo in je tako na zadnji etapi upal na najboljši čas in dodatne točke za svetovno prvenstvo.

Rally 1 vozniki ne razočarajo razgrete množice in razkazujejo svoj talent in tehniko priganjajo do limita.

Po prehodu zadnjega med njimi in tudi kasnejšega zmagovalca Elyfina Evansa se navijači odpravijo v center mesta kjer v znamenju spomina na Craiga Breena poteka slavnostna podelitev za najboljše tri. Tokrat je slavil Valižan Elyfin Evans v Toyoti, pred Estoncem Ottom Tanakom v Fordu in Fincem Esapekka Lappijem, ki je svojega Hyundai i20 Rally1 odetega v posebne barve v čast preminulega Irca po smoli Thireya Neuvilla v soboto le pripeljal do stopničk.

Polni vtisov in občudovanja se odpravimo nazaj proti domu in že kaj kmalu ugotovimo, da se naslednje leto na “prizorišče zločina” ponovno vrnemo.

Matej Grofelnik
foto: caranduser.com

Povezani članki

3 komentarjev

  1. Mene res veseli, da imajo sosedje toliko jajc, da organizirajo res hud dogodek, mi pa organiziramo tekme v kanuju. Res bravo!

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja

Back to top button