Volkswagen Arteon in Tiguan
Izredne razmere zahtevajo izredne ukrepe. In tega se zavedajo tudi pri slovenskem zastopniku, ki so sedmi sili predstavili dva pomembna produkta kar virtualno. Tokrat se predstavljata Arteon in Tiguan
Volkswagen Arteon in Shooting Brake
Največja novost ob predstavitvi prenovljenega Arteona je Shooting Brake, ki bo ponujen ob klasičnem štirivratnem kupeju. Vse od B stebrička dalje je pri karavanu novo, z bolj praktično strešno linijo, drugačnimi okni, večjimi prtljažnimi vrati in spremenjenimi lučmi. V notranjosti je nekoliko bolj prostoren, z 11 mm več prostora za glavo spredaj in 48 mm zadaj. Malenkost več je prtljažne prostornine s 590 litri ali 1.632 ob podrtju zadnje klopi.
Poleg Shooting Brake karavana so dodali par novih motorjev. Prvi je priključni hibrid sestavljen iz 1,4-litrskega bencinskega motorja in elektromotorja s 13,7 kWh baterijo. Maksimalna zmogljivost hibrida je 218 KM, izključno na elektriko lahko prevozi do 55 kilometrov. Verjetno najbolj zanimiva je nova športna R različica, na voljo v obeh oblikah. 2-litrski turbo bencinar pripravljen za prihajajočega Golfa R proizvede 320 KM in 420 Nm navora, moč se prenaša na vsa štiri kolesa. Da vsa moč ni izgubljena, so ga opremili še z nekaterimi mehaničnimi in kozmetičnimi nadgradnjami.
Šasija ima nižje športno vzmetenje, platišča so 20-palčna, večji komplet zavor ima spredaj štiribatne čeljusti. Agresivno zunanjost dopolnjuje globlji zadnji difuzor, izrazit sprednji odbijač in štiri izpušne cevi zadaj. Kupci prejmejo unikatne v usnje oblečene športne sedeže, športni volan in specifične R grafike na zaslonih.
Ostale oblikovne spremembe standardnih modelov so precej zadržane, z nekoliko spremenjenimi LED žarometi, novo mrežo maske z vzdolžnimi dnevnimi lučmi, manjšimi popravki odbijačev in preoblikovanimi zadnjimi LED svetili. Dodali so tri barve karoserije in nova platišča dimenzije 18- do 20-palcev. Osvežitev je bolj opazna v kabini, kjer je nov multifunkcijski volan, klimatska naprava z gumbi na dotik in zgornji del armaturne plošče. Dodatna oprema je bogatejša za Harman/Kardon ozvočenje in ambientalno osvetlitev s 30 barvami. Vsi Arteoni imajo 10,25-plačni digitalni kokpit z dodatnim 8- ali 9,2-palčnimi informacijskim zaslonom in glasovnim upravljanjem.
Motorna paleta z izjemo hibrida in R ostaja enaka kot pred prenovo. Štirivaljni bencinar z dvema litroma prostornine ima 190 KM za prenos moči pa skrbi sedemstopenjski DSG samodejni menjalnik. 2-litrski dizel zmore 150 ali 200 KM, slednji je lahko štirikolesno gnan, oba pa sta serijsko avtomatika. Asistenčna tehnologija je bogatejša za potovalnega asistenta, ostali sistemi ostajajo enaki, le izboljšani.
Cene novega Arteona se bodo pričele pri 38.512 evrih (osnovni dizel), medtem ko bo potrebno za Shooting Brake različico primakniti še slabega tisočaka več. Po ocenah slovenskega zastopnika naj bi prihodnje leto našli približno 250 novih kupcev.
Volkswagen Tiguan
Priljubljenost križancev in SUV-jev je po celotnem svetu vse večja. V lanskem letu je namreč iz štirih globalnih Volkswagnovih tovarn, vsakih 35 sekund zapeljal nov Tiguan. Zaradi takšne priljubljenosti je imel Volkswagen zahtevno nalogo prenove druge generacije Tiguana. Brez posebnih komplikacij so ga opremili z novi sprednjim in zadnjim odbijačem, novimi žarometi, novim informacijskim sistemom ter svežimi pogonskimi sklopi.
Paketi opreme so sedaj štirje, osnovni poimenovan kar Tiguan, sledita Life in Elegance, v vrhu ponudbe pa ostaja R-Line. Vsi imajo nova LED žarometa, družinsko oblikovano masko in višji sprednji del pokrova motorja. Nov je informacijski sistem z večjim 9,2-palčnim zaslonom in dodatnim 10-palčnim digitalnim kokpitom. Sistem podpira glasovno upravljanje in povezljivost z Androidnimi ali Apple napravami. Stare vrtljive gumbe za upravljanje klimatske naprave je nadomestil panel z upravljanjem na dotik.
Nekaj več zanimivosti je pri pogonskih sklopih, predvsem zaradi predstavitve strupenega Tiguana R. Volkswagen je predstavil tudi Tiguana eHybrid – priključni hibrid z 245 KM in 50 kilometrov električnega dometa. Enak sistem poznamo že iz hibridnega Passata in Arteona. Ponujena bo še preostala izbira bencinskih in dizelskih motorjev z močjo od 90 do 147 kilovatov, s sprednjim ali štirikolesnim pogonom. Kot se dandanes pričakuje za nove avtomobile, je osveženi Tiguan opremljen z boljšimi asistenčnimi in varnostnimi sistemi. Novi potovalni asistent lahko kontrolo nad vozilom prevzame vse do hitrosti 210 km/h.
Novi Tiguan bo na voljo od 25.301 evra (1,5-litrski TSI s 96 kilovati), v kolikor se raje ozirate po sajavčkih, pa boste morali odšteti najmanj 28.391 evrov (2.0 TDI z 90 kilovati). V slovenske garaže naj bi prihodnje leto zapeljalo približno 1400 osveženih Tiguanov.
Blaž Likovič, Žiga Kolman
foto: VW
