Iz koncepta v predserijski model: Segway Apex H2

Ne, ni znanstveno-fantastični film, temveč pravcata realnost. Segwayev dvokolesnik Apex H2 temelji na študiji H2, ki smo jo spoznali v začetku letošnjega leta. Namesto brnenja valjev ima omenjeni motor pogon iz dveh virov – vodikove gorivne celice in električne baterije. Elektromotor, ki skrbi za naziv »premičnina« zmore 60 kW (82 KM) in električne jezdece do kilometrske stotice katapultira v približno štirih sekundah. Konča hitrost znaša 150 km/h, kar je vsekakor dovolj tudi za naše podalpske neravnine. Poraba? Gram vodika na prevožen kilometer, če vam to kaj pove.

Kitajci so bili s tehnikalijami precej skopi, zato kaj več od zgoraj navedenega težko zapišemo. Dodamo lahko le še to, da je vodik in njegovo skladiščenje precej delikatna reč, zato prihoda na stroga evropska tržišča še ne pričakujte kmalu.

Blaž Likovič
foto: YT