Mercedes-Benz Trucks predstavlja novi eArocs 400
Robusten, močan – in zdaj tudi popolnoma električen.
Novi eArocs 400 se lahko pohvali z dodatnim atributom, saj z akumulatorskim električnim pogonom predstavlja prvo tovrstno izvedbo preverjenega »garača« proizvajalca Mercedes-Benz Trucks.
Trenutno je za eArocs 400 načrtovana maloserijska proizvodnja 150 vozil na leto za izbrane trge EU30. Vozilo bo najprej na voljo kot 32- in 41-tonska izvedba v osni konfiguraciji 8×4 s štirimi različnimi medosnimi razdaljami in je lahko izdelano kot mešalnik betona ali prekucnik.
Ker eArocs 400 med vožnjo ne ustvarja lokalnih emisij CO2, lahko vozi po nizko- in brezemisijskih območjih v mestnih središčih, zaradi tihega delovanja pa je primeren tudi za okolja, občutljiva na hrup, kot so stanovanjska naselja, okolica bolnišnic, šol in vrtcev, ter za gradbišča, kjer se dela izvajajo ponoči. Začetek prodaje je predviden za 1. četrtletje 2026, prva dobava pa za 3. četrtletje 2026.
Pri novem tovornem vozilu eArocs 400 je proizvajalec Mercedes-Benz Trucks uporabil bistvene komponente modela eActros 600. Med njimi so sprednji izmenjevalnik toplote in Power Take-Off (PTO) oz. pomožni odgon ter akumulatorji, zasnovani na tehnologiji litij-železo-fosfatnih celic (LFP). Te odlikuje predvsem dolga življenjska doba in izredno velika uporabna kapaciteta akumulatorja.
Zaradi bistveno večjega izkoristka je eArocs 400 v primerjavi s primerljivim dizelskim tovornim vozilom vsaj 50 odstotkov energetsko učinkovitejši. Zagotavlja delovno napetost 800 V in vključuje dva akumulatorska sklopa z nameščeno kapaciteto 414 kWh, vgrajena v akumulatorskem stolpu neposredno za voznikovo kabino. Pri izvedbi mešalnika betona je doseg do 200 kilometrov brez vmesnega polnjenja. Stranke večinoma opravljajo vožnje v okviru enoizmenskega delovnika ter v povprečju prevozijo manj kot 100 kilometrov na dan, in sicer skoraj izključno po asfaltiranih cestah.
Pri izvedbi prekucnika se doseg poveča na 240 kilometrov brez vmesnega polnjenja. eArocs 400 se lahko polni z močjo do 400 kW prek serijske vtičnice za polnjenje CCS2, vgrajene na obeh straneh vozila. Akumulatorska sklopa se napolnita z 20 na 80 odstotkov v približno 45 minutah.
eArocs 400 ima vgrajen zmogljiv centralni motor s 3-stopenjskim menjalnikom ter s trajno močjo 380 kW in največjo močjo 450 kW. V kombinaciji s to tehnično pogonsko rešitvijo se lahko uporabijo preverjene preme s planetnim reduktorjem v kolesih, s katerimi se ohranita oddaljenost vozila od tal in terenska zmogljivost, potrebni za uporabo na gradbišču. Električni pogonski sklop v vozilo, izdelano v tovarni Mercedes-Benz v Wörthu, vgrajuje podjetje Paul Group s sedežem v mestu Vilshofen an der Donau.
Rudi Leskovec
foto: Mercedes-Benz Trucks
