Isuzu D-Max tudi na elektriko!

Čeprav Isuzu D-Max velja za japonskega garača s pregovorno zmogljivim dizelskim pogonom, šefi za krmilom znamke niso nemi na pozive k elektrifikaciji. Na vrata Evrope so namreč naslovili povsem novo in električno gnano različico D-Maxa, ki ohranja svoje zmogljivosti in delovne sposobnosti.

Čeprav ima D-Max dodatek »EV«, je še zasnovan za profesionalce, ki zahtevajo vzdržljivost, moč in praktičnost, zato ohranja robustno DNK profesionalnih pick-upov. Različica EV, ki jo poganja litij-ionska baterija s kapaciteto 66,9 kWh, se ponaša z WLTP dosegom 263 km in dvema e-motorjema s skupno močjo 140 kW (43 kW spredaj / 97 kW zadaj) ter 325 Nm navora (108 Nm spredaj / 217 Nm zadaj). Rezultat je močna a umirjena vozna izkušnja s pospeševanjem z mesta do stotice v samo 10,1 sekunde in največjo hitrostjo več kot 130 km/h.

Polni 4×4 pogon z večstopenjskim regenerativnim zaviranjem in Eco načinom, ki podaljša doseg vozila, zagotavljata popolno ravnovesje med močjo in učinkovitostjo. Na drugi strani pa zmožnosti kot so ena tona nosilnosti, brodenje po vodi do globine 600 mm, impresivna kota približevanja in oddaljevanja od terena (30,5° oziroma 24,2°) ter 210 mm oddaljenosti od tal zagotavljajo, da je D-Max EV pripravljen na vse terene.

D-Max EV bo sprva na voljo v dveh stopnjah opreme, obe s podaljšano oziroma dvojno kabino. Sklopa opreme še nista poimenovana, sta pa ekvivalentna dizelskima različicama DL40 in V-Cross.

Tehnični podatki:

Informacij o ceniku Isuzu še ni razkril, D-Max EV pa naj bi bil na voljo že v nekaj tednih oziroma odvisno od tržišča.

Blaž Likovič
foto: Isuzu