Ford Ranger PHEV

Ranger PHEV združuje čistost električne vožnje z zmogljivo vleko, nosilnostjo in terenskimi sposobnostmi. Ključna funkcija pri priključno-hibridnem Rangerju je uvedba sistema Pro Power Onboard, ki uporabnikom omogoča napajanje orodij neposredno iz vgrajene baterije vozila in tako odpravlja potrebo po zunanjih generatorjih. Sistem lahko proizvede do 6,9 kW moči, kar omogoča uporabo orodij na delovnem mestu in/ali napajanje naprav za prostočasne dejavnosti. Velja omeniti, da so na voljo tri vtičnice, in ko zmanjka elektronskega napoja se vklopi bencinski motor, ki služi kot generator, hkrati pa se samodejno izklopi, ko je goriva za manj kot 80 kilometrov dosega.

Ranger PHEV bo na voljo v izvedbah Wildtrak. Pogonski sklop vozila združuje 2,3-litrski štirivaljni bencinski motor EcoBoost z elektromotorjem z močjo 75 kW (102 KM), baterijo z uporabno kapaciteto 11,8 kWh in 10-stopenjski samodejni menjalnik. Sistem zagotavlja skupnih 281 KM in 697 Nm navora ter po moči prekaša 3-litrsko V6 turbodizelsko različico. PHEV premore modularni hibridni menjalnik, ki elektromotor integrira v pogonski sklop, kar omogoča nemoteno hibridno delovanje. Baterijo je mogoče v celoti napolniti v manj kot štirih urah z uporabo 16-amperskega polnilnika, kar omogoča več kot 45 kilometrov dosega v električnem načinu.

Ranger PHEV ohranja enake delovne zmogljivosti kot njegovi dizelski in bencinski kolegi, z nosilnostjo do ene tone in zmožnostjo vleke do 3.500 kilogramov. Ponaša se tudi z naprednim sistemom štirikolesnega pogona e-4WD in nastavitvami vzmetenja za optimalno delovanje na urejenih cestah ali razgibanem terenu. Dodatek električne plati je prav tako omogočil zmožnost regenerativnega zaviranja in različne načine vožnje, kot so Auto EV, EV Now in EV Later.

Ford Pro pričakuje, da bo hibridni pogonski sklop v primerjavi z dizelskim motorjem V6 prinesel znaten prihranek pri porabi goriva, zlasti ob razpoložljivosti domačega polnjenja Ford Pro Home Charging za cenejše nočno polnjenje. Ranger PHEV je opremljen z napredno tehnologijo za upravljanje voznih parkov, s Ford Pro telematiko in digitalno knjigo dnevnikov, ki optimizirata učinkovitost vozila ter zmanjšujeta stroške obratovanja tako za mala podjetja kot za večje vozne parke.

Kaj pa cene? Ford Ranger PHEV Wildtrak bo kupcem na voljo od 59.350 evrov, Ford pa bo prvim kupcem v decembru primaknil še božičnico v višini 1.000 evrov. Pri slovenskem zastopniku pričakujejo, da bodo vsak mesec našli približno 15 novih kupcev priključno-hibridnega Rangerja.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com