Italijanska znamka Fiat ima zares dolgo brado. V letošnjem letu namreč praznuje 126 let delovanja, ki je v avtomobilski zgodovini pustila velik pečat. Pohvalijo se lahko z bogato zapuščino, številnimi dosežki in rekordi ter globalno prepoznavnostjo. Torinsko podjetje predstavlja novi model Grande Panda, ki je prilagojen družinam in sodobnemu mestnemu življenju po vsem svetu.
Grande Panda, zasnovana v oblikovalskem oddelku Centro Stile, v segmentu B izstopa po svoji kompaktnosti in učinkoviti izrabi prostora, saj v dolžino meri le 3,99 metra. Zasnovan je za udoben prevoz petih oseb, kar je idealno za družinsko življenje in urbano mobilnost. Njegovo robustno in strukturirano zasnovo odlikuje dinamičen klinast profil, ki odraža inovativno izrabo prostora.
Velika Panda se ponaša z izrazito zunanjo podobo s strukturiranimi linijami in drznimi površinami, ki poudarjajo robustne kolesne loke. Italijanski oblikovalski pristop zaznamujejo lepota in svetle karoserijske barve, vključno z zelo nastopaško rumeno. Sprednji del odlikujejo eleganten videz z natančnimi pravokotnimi linijami, zaščitna plošča in edinstveni žarometi z vzorcem črke X.
Ob straneh silhueta Grande Pande spominja na Pando iz 80. let, ki jo poudarjajo dinamične linije in nagnjeni strešni nosilci. Črke Panda so na vratih natisnjene v tridimenzionalnem načinu, kar dodaja poseben pridih in tako ohranja klasično geometrijsko obliko Pande 4×4 ter dodaja pridih modernizma. Oblikovni jezik Grande Pande predstavlja FIAT-ovo vizijo, usmerjeno v prihodnost, in zagotavlja edinstveno vozilo, ki s svojim prepoznavnim dizajnom uteleša vrednote znamke. Ta model je del FIAT-ovih nenehnih prizadevanj, da bi na svetovni ravni ponujal inovativna vozila, usmerjena k strankam.
Izbira platforme Smart Car pomeni sorodnost z novo Opel Frontero in Citroënom C3 ter posledično uporabo enakih pogonskih sklopov. Grande Panda bo na voljo s povsem električnim pogonom in bencinsko-hibridnim sistemom. 48-voltni blago-hibridni sklop z 1,2-litrskim turbobencinskim motorjem s 74 kW (100 KM) in elektromotorjem z 21 kW (28 KM) ter elektrificiranim šeststopenjskim dvosklopčnim samodejnim menjalniklm. Električna različica ponuja 83 kilovatov moči in ima 44 kWh baterijo ter se ponaša z dosegom več kot 300 kilometrov z enim polnjenjem, pri modelih s podaljšanim dosegom pa je mogoče prevoziti približno 400 kilometrov.
Če smo uvodoma pisali, da so pri FIAT-u poskrbeli za novodobno mobilnost, ne gre zanemariti cen. Te se bodo pričele pri 16.990 evrih za hibridno različico, medtem ko bo električna (z upoštevanimi subvencijami) celo še nekoliko cenejša, in sicer od 16.800 evrov dalje. Naj omenimo, da boste v serijski opremi našli vse od šestih varnostnih blazih, parkirne senzorje zadaj, samodejno zaviranje v sili, pomočnika za ohranjanje voznega pasu … Verjetno zato ne čudijo optimistične napovedi, da bodo do konca letošnjega leta pri slovenskem zastopniku našli 200 novih kupcev.
Boštjan Horvat
foto: caranduser.com
