Farizon gospodarska vozila

Slovenskim kupcem se najprej predstavljata dva dostavnika, katerih zadnji kolesni par žene elektrika. Farizon SV je večji v dvojici, medtem ko kompaktnejši sliši na ime V6E.

Farzion V6E je dolg 4,855 metra in premore tovorni del s prostornino 5,7 oziroma 5,9 kubičnega metra, kar v dimenzijah pomeni 2,8 m dolžine, širine 1,6 m in višine 1,32 m ali 1,27 m. Opremljen je z zadnjimi vrati z 270-stopinjskim odpiranjem ter bočnimi drsnimi vrati. V notranjosti v sklopu edine opreme najdemo usnjen in ogrevan volan, ogrevana in hlajena sedeža za voznika in sovoznika, samodejno klimatsko napravo, 25,7-centimetrski zaslon na dotik, parkirne senzorje zadaj …

Dostavnika žene elektromotor z močjo 60 kW (82 KM), ki v kombinaciji z baterijo s kapaciteto 42 kWh, omogoča do 195 kilometrov dosega po WLTP. Največja moč polnjenja znaša 6,6 kW na AC in 50 kW na DC polnilnici. Cena predstavljenega modela zFarizon V6E znaša 34.136 evrov.

‘Evropizirano’ izbiro, kjer je logotip na sprednji maski podprt z LED tehnologijo, predstavlja kombi Farizon SV. Stilsko oblikovana zunanjost ima odličen količnik zračnega upora 0,29, obenem pa mu ne manjka varnostni faktor s preizkusa EuroNCAP, kjer so dostavniku podelili oceno platinum.

Na voljo je v šestih velikostih, ki so kombinacije treh dolžin in treh višin, pri čemer največja lahko sprejme kar 13 kubičnih metrov tovora in ima največjo nosilnost 1.070 kilogramov. Posebnost je odsotnost B stebrička na sovoznikovi strani, kar močno poveča dostop v tovorni del.

Farizon SV žene elektromotor z močjo 170 kW ali 200 kW ter ponuja pet variacij baterije z različno sestavo, in sicer dve LFP in tri NCM. Kapacitete imajo razpon od 42 kWh do 106 kWh, hitrost polnjenja na DC pa do 120 kW ali 140 kW. Ocenjena avtonomija z enim polnjenjem je glede na izbrano verzijo lahko od 200 do 359 kilometrov.

Vstopna cena za model Farizon SV znaša 44.163 evrov in se glede na izbrano različico lahko povzpne vse tja do 62.366 evrov.

Rocco
foto: caranduser.com