RML predstavlja GT Hypercar, močno modificiran 911 Turbo

Pri skupini RML, ki je kratica za podjetje Ray Mallock Limited, so svoje ime na zemljevid avtomobilizma postavili v 1980-ih, ko so v serijah turnih vozil pripravili kar nekaj zmagovalnih specialitet. Svoje inženirsko znanje so prelili tudi na asfalt, kjer domujejo zakoni in modri možje, vsake toliko pa posledično presenetijo s kakšnim maloserijskim eksotom.

Tokrat ni nič drugače, saj je GT Hypercar umetniško ime močno navitega Porsche 911 Turbo S. V minulem letu so ga razgrnili kot študijo, tokrat pa se vam predstavlja na 39 primerkov omejena serija vozil, ki ima celotno karoserijso izdelano iz karbona, videz pa je pričakovano močno podrejen aerodinamiki – z masivnim zadnjim krilom vred. Zloveščo zunanjo podobo pa na koncu začinita nevihtno vijoličasta barva ter v zlat odtenek odeta obuvala. Zgodba, ko enkrat odprete vrata, ni nič kaj bolj nežna. Dirkalna kletka, sedeži in tekmovalno orientiran delovni pult, ki pa z usnjenimi oblogami vseeno kliče tudi po vzorni vožnji in spoštovanju cestno-prometnih predpisov. To kar vidite na priloženem foto materiali je še bolj ekskluzivna podoba različice »40th Anniversary Special Edition«, katerih bodo sestavili zgolj in le deset. Njena posebnost sta serijsko vključena Performance in Track paketa, kar dobesedno izbriše zadnjo klop iz vozila, doda aktivno vzmetenje in vse skupaj prelevi predvsem v dirkalnik kot vsakodnevni voz.

Pod motornim pokrovom se nahaja 3,8-litrski twin-turbo šestvaljnik bokserske zasnove, ki razvije kar 925 KM in okroglih 1.000 Nm navora. O konkretnih cifrah z asfalta še ni podatkov, bo ta to zagotovo avtomobil za oktanske puriste, katerim udobje ne pomeni nič v primerjavi z izredno hitrim rezanjem cestnih zavojev. A preden bo to možno, boste morali prodati nepremičnino ali pa zadeti na lotu, saj se cene za tovrstne cestne posebneže navadno gibljejo od pol milijona evrov naprej – brez upoštevanja davščin.

Blaž Likovič
foto: RML