Predserijska Kia EV2 navdušila z dosegom na zimskem testu

Povsem svež prototip Kia električarja EV2 je na zimskem testiranju NAF El Prix pokazal izjemno realno zmogljivost, saj je v temperaturah do –21°C prevozil 310,6 kilometra, kar je le 24,8 % pod ciljnim WLTP dosegom. Preizkušeni model »GT‑line« je imel 61‑kWh baterijo in 19‑palčna kolesa ter več kot pet ur vozil skladno s hitrostnimi omejitvami skozi zahtevno norveško gorsko območje Jotunheimen. Rezultat je korejsko študijo uvrstil pred vse uradne udeležence zimskega testa.

EV2 temelji na 400-voltnem E‑GMP sistemu in ponuja 11 kW ter 22 kW izmenično polnjenje, medtem ko hitra DC polnilnica omogoča polnjenje 10–80 % v 36 minutah, le šest minut počasneje od referenčnih vrednosti, navkljub ekstremnemu mrazu. Ker gre za prototip, rezultat ne bo vključen v končno poročilo NAF, vendar je vozilo celotno traso prevozilo v enakih razmerah kot serijski modeli. Uradni WLTP podatki bodo objavljeni v tretjem četrtletju 2026.

Kia EV2 je drugi električni model, ki ga Korejci proizvajajo v svojem evropskem obratu v Žilini na Slovaškem. Serijska proizvodnja 42,2‑kWh izvedbe že poteka, medtem ko bosta različica z večjo 61‑kWh zajetno baterijo ter dinamični »GT‑line« na voljo od junija 2026. Na istem testu je Kia EV4 z 81,4‑kWh baterijo dosegel 390 kilometrov avtonomije pri uradno homologiranem WLTP dosegu 594 kilometrov, kar potrjuje Kiino konsistentno zmogljivost električnih modelov v najtežjih zimskih pogojih.

Blaž Likovič
foto: Kia