Poskočna Fabia ob 130. obletnici Škode

Škoda je ob slovesu 130. obletnice in bogate zapuščine v svetu motošporta, pripravila posebno omejeno izdajo Fabie 130. Na osnovi različice Monte Carlo 1.5 TSI so ustvarili najbolj zmogljivo, dinamično in najhitrejšo Fabio do zdaj, ki odraža desteletja Škodinih uspehov v avtomobilskem športu. Navdušenci lahko naročila že oddajo, prvi primerki pa bodo na ceste zapeljali v decembru.

Srce Fabie 130 predstavlja motor 1.5 TSI evo2, natančneje 1,5-litrski štirivaljni turbobencinar, ki namesto standardnih 110 kW, proizvede 130 kW (178 KM) in 250 Nm navora. Izboljšani pogonski sklop zagotavlja boljši odziv v srednjem območju in omogoča pospešek do 100 km/h v 7,4 sekunde ter doseg najvišje hitrosti 228 km/h. Inženirji iz oddelka za tehnični razvoj so izpopolnili komponente, kot so sesalni kolektor in ročice, da bi lahko obvladali večjo moč. Sedemstopenjski dvosklopčni menjalnik DSG je bil prav tako ponovno kalibriran za hitrejše pospeševanje, z višjimi točkami prestavljanja, in spremenjeno logiko zaviranja za bolj agilno ponovno pospeševanje.

Dinamika vožnje je dodatno napredovala s športnim vzmetenjem, ki je nižje za 15 mm, in 18-palčnimi aluminijastimi platišči Libra, ki izboljšujejo oprijem ter natančnost v zavojih. Krmilni sistem nudi večjo odzivnost in natančnejše povratne informacije, vozniki pa lahko zdaj izbirajo med normalnim in športnim načinom vožnje.

Fabio 130 bomo na cesti prepoznali po sijajno črnih zunanjih elementih, kot so sprednje krilce odbijača, zadnji spojler in difuzor, dopolnjenih s posebnimi emblemi izdaje 130 ter nenazadnje dvojnimi izpušnimi cevmi. Bi-LED žarometa s črnim ohišjem in črna črta na zadku odražajo oblikovalske elemente dirkalnih avtomobilov Fabia Rally2. Strupena Fabia 130 je na voljo v štirih barvah – beli, rdeči, modri in črni. V notranjosti se športna tematika nadaljuje z električnimi športnimi sedeži, trikrakim večfunkcijskim volanom in stopalkami iz nerjavečega jekla. 10-palčni digitalni merilniki so del standardne opreme, kot tudi 9-palčni osrednji zaslon na dotik.

Od prvenca Fabie leta 1999 je bilo proizvedenih več kot pet milijonov primerkov, s čimer se kompaktna kombilimuzina uvršča med temelje uspeha znamke Škode. Fabia 130, ki se poklanja svoji dirkaški zgodovini, vse od svetovnega prvenstva v reliju WRC in razredu S2000 do prevlade v Rally2.

Žiga Kolman
foto: Škoda