Novi Toyota C-HR+: tretji član evropske električne ponudbe
Oznaka + prinaša električni pogon in več praktičnosti.
Nedavni napovedi novega Toyotinega električnega modela, sledi uradno razkritje povsem novega C-HR+, posebnega električarja po evropskih merilih, s katerim bo japonski proizvajalec okrepil strategijo elektrifikacije.
Model C-HR+ ohranja kupe-SUV silhueto modela C-HR in dodaja nekaj več drznosti, izboljšano praktičnost in napredne električne sklope, zaradi česar je močan tekmec v svojem segmentu. Oznaka “+” v imenu poudarja dodatno vsestranskost in edinstvene prednosti električnega pogonskega sklopa.
C-HR+ nadaljuje privlačno in sodobno estetiko svojega hibridnega sorodnika, hkrati pa je prejel namenske oblikovne elemente električnih vozil. Spredaj ohranja ostro zasnovana LED žarometa, zadaj pa vzolžni svetili element. Široka drža, ostre značajske linije in elegantna aerodinamika zagotavljajo večjo privlačnost ter seveda učinkovitost. Kljub kupejevski zasnovi je notranji prostor še vedno dovolj prostoren in nudi dovolj udobja tako za glave, kot noge potnikov v drugi vrsti, k čemur pripomoreta tudi dolga medosna razdaja 2.750 mm in skupna dolžina 4.520 mm.
Kabina razvaja s prostornostjo, kakovostnimi materiali in tehnološko naprednimi elementi. Prtljažnik s prostornino 416 litrov (24 litrov več od hibrida) zagotavlja uporabnost za daljše poti, funkcije, kot so brezžično polnjenje pametnega telefona, hitri priključki USB-C in panoramska streha, pa je idealen prostor za preživljanje potovanja. Standarden je zajeten 14-palčni osrednji multimedijski zaslon na dotik s posebno navigacijo prilagojeno električnim vozilom, Toyotin varnostni paket T-Mate pa zagotavlja napredno pomoč vozniku.
C-HR+, zgrajen na Toyotini platformi e-TNGA BEV, ponuja zanimivo in dinamično vozno izkušnjo. Z natančno nastavljenim vzmetenjem, izboljšano togostjo karoserije in nižjim težiščem zagotavlja odlično vodljivost in okretnost. Za boljšo odzivnost je na novo umerjeno tudi krmiljenje.
Na voljo bosta dve kapaciteti baterije in tri stopnje zmogljivosti elektromotorjev. Vstopnico bo predstavljala baterija s kapaciteto 57,7 kWh, povezana z enim elektromotorjem s 123 kW (167 KM) na sprednji osi. Drugo stopnjo predstavlja večja 77 kWh baterija v kombinaciji z enim elektromotorjem s 165 kW (224 KM). Najmočnejša različica uporablja enako baterijo vendar z dvema elektromotorjema nudi štirikolesni pogon, sistemsko moč 252 kW (343 KM) in pospešek do stotice v 5,2 sekunde. Model AWD je eden najmočnejših v Toyotini evropski ponudbi zunaj športne serije GR. Pri srednjem modelu pričakovani doseg po merjenju WLTP presega 600 kilometrov.
Polnjenje je omogočeno s standardnim 11 kW vgrajenim polnilnikom, modeli višjega razreda prejmejo 22 kW priklop, in 150 kW hitrim priklopom z enosmernim tokom. Predkondicioniranje baterija zagotavlja učinkovito polnjenje v različnih pogojih, energetsko varčna toplotna črpalka pa izboljša učinkovitost klimatske naprave.
Model C-HR+ je del Toyotine strategije za doseganje ogljične nevtralnosti v Evropi do leta 2035. Dopolnjuje ponudbo hibridnih in priključno-hibridnih vozil ter tako zagotavlja raznolike možnosti elektrifikacije. Novi C-HR+ bo na izbranih evropskih trgih predstavljen konec letošnjega leta, globalno pa leta 2026. V električni ponudbi se bo delal družbo modeloma Urban Cruiser in bZ4X.
Žiga Kolman
foto: Toyota
