Novi Nexo: Hyundai še ni obupal nad gorivnimi celicami
Nexo je zrasel v vseh pogledih, in zdaj nudi preko 700 kilometrov dosega.

Hyundai še ni rekel zadnje pri razvoju tehnologije gorivnih celic, saj so na nedavnem seulskem sejmu mobilnosti predstavili novo generacijo modela Nexo, katerega poganja baterijsko-električni sistem gorivnih celic.
Kot model druge generacije, poudarja Hyundaijevo 27-letno strokovno znanje o tehnologiji gorivnih celic in utrjuje njihovo zavezanost raznoliki strategiji elektrifikacije, ki vključuje baterijska električna vozila, hibride in vozila na gorivne celice. Nexo ponuja več kot 700 kilometrov dosega in zavoljo vodikovega goriva, le petminutno polnjenje.
Oblikovanje vozila odraža znamkin aktualen pristop z drznimi linijami in strukturo, ki odraža moč ter vzdržljivost. Nexo je na voljo v šestih barvah, med katerimi je odtenek Goyo Copper Pearl, ki črpa navdih iz korejske narave in kulture. V notranjosti so prednost namenili udobji in priročnosti, saj so uporabljeni mehki materiali, vozniško osredotočna armaturna plošča in otočna sredinska konzola z veliko odlagalnimi površinami. Povečane dimenzije zagotavljajo več prostora, med drugim v prtljažniku, ki sprejme do 993 litrov prtljage. Potniki na zadnjih sedežih imajo na voljo prezračevane sedeže, več prostora za glave in širše odpirajoča se vrata za lažji dostop. V sklopu trajnostnega pristopa so uporabili materiale, kot so bioobdelano usnje, reciklirana tkanina PET in plastika na biološki osnovi.
Nexo je bil deležen pomembnih izboljšave na področju pogona, saj sklop vodikovih gorivnih celic zdaj proizvede največjo moč 110 kW, kar je 16 odstotkov več kot pri predhodniku. Elektromotor zagotavlja 150 kW (204 KM) in 350 Nm navora, podvojila pa se je tudi zmogljivost baterije s kapaciteto 2,94 kWh, kar omogoča hitrejši pospešek do stotice v 7,8 sekunde. Prostornina rezervoarja za vodik zdaj meri 6,69 kilogramov, kar je izboljšalo splošno učinkovitost in doseg vozila. Poleg tega je Hyundai uvedel pametni regenerativni sistem, ki optimizira regenerativno zaviranje na podlagi navigacijskih podatkov in prometnih razmer.
Novi Nexo je opremljen z naborom naprednih tehnologij, ki so namenjene izboljšanju vozne izkušnje. Sistem Connected Car Navigation Cockpit ima dva 12,3-palčna zaslona in ponuja posodobitve programske opreme prek spleta ter glasovno prepoznavanje s podporo umetne inteligence. Info-zabavni sistem podpira brezžični Apple CarPlay in Android Auto, medtem ko vrhunski zvočni sistem Bang & Olufsen zagotavlja visokokakovosten zvok. Funkcija V2L uporabnikom omogoča napajanje elektronskih naprav v avtomobilu in zunaj. Hyundaijeva najnovejša zbirka naprednih sistemov za pomoč vozniku, vključuje asistenta za preprečevanje naleta od spredaj, asistent za vožnjo po avtocesti in daljinski pametni parkirni asistent druge generacije. Kupci bodo lahko dodali še digitalna stranska ogledala, digitalno vzvratno ogledalo in izboljšano tehnologijo za odpravljanje hrupa.
Žiga Kolman
foto: Hyundai
Ja to pa bi bil zanimiv avtomobilček. Kdaj bo pa na voljo pri nas?
Izgled kot chevrolet blazer?