Novi Lamborghini Temerario še kot GT3 dirkalnik

Lamborghini bo iz dirk razreda GT3 upokojil Huracana GT3, nadomestil ga bo novi Temerario GT3, prva dirkaška izpeljanka novega superšportnika. Temeratio GT3, ki je bil v celoti razvit v sedežu Lamborghinija v Sant’Agata Bolognese, je bil zasnovan vzporedno s cestno različico, kar je omogočilo integracijo motošportne tehnologije že v najzgodnejših stopnjah načrtovanja.

Dirkalnik se ponaša z modificirano aluminijasto šasijo, zasnovano v skladu z dirkalnimi standardi, z odstranljivimi podokvirji za lažje vzdrževanje na progi in vgrajeno varnostno kletko po standardih organizacije FIA. Karbonska karoserija, razvita s strani Lamborghini Centro Stile in Squadra Corse, ohranja stil cestnega avtomobila, hkrati pa zagotavlja maksimalno aerodinamiko, učinkovitost hlajenja in vzdrževanje. Komponente, kot so sprednji in zadnji del karoserije, so enodelne enote, zasnovane za hitro odstranjevanje, z izboljšanim sistemom pretoka zraka in funkcijami za hitro odklopitev.

Za voznikom se nahaja novi 4-litrski V8 podprt z dvema turbinama, ki zagotavlja 550 KM (v skladu s pravili Balance of Performance), kar je zaradi GT3 predpisov občutno manj od prvotnih 800 KM. Inženirji so uvedli nove komponente turbopolnilnika, ponovno kalibrirali nadzorovanje motorja in vnovično oblikovali zračno komoro. Motor ohranja ravno gred in titanske povezovalne palice, kar zmanjšuje maso in izboljšuje zmogljivost pri visokih vrtljajih. Pogonski sklop dopolnjujeta šeststopenjski sekvenčni menjalnik in izpušni sistem Capristo.

Šasija ima daljši medosni razmak in širši kolotek za boljšo stabilnost v zavojih. Šeststopenjsko nastavljivi blažilniki KW, ki se uporabljajo tudi v dirkalniku SC63 LMDh, omogočajo enostavno nastavitev v boksih. Temerario GT3 sedi na 18-palčnih kolesih Ronal, in premore posebej izdelano hidravlično krmilno letev, združljivo z vsemi večjimi znamkami pnevmatik.

Notranjost kokpita je bila razvita v sodelovanju z dirkačema Marco Mapellijem in Andreo Caldarellijem, s poudarkom na ergonomiji voznika in intuitivnih upravljalnih elementih. Nadgradnje zajemajo novo stikalno opremo, izboljšano grafiko, bolj celovito beleženje podatkov in prilagojen volan. Posodobljena elektronika in programska oprema omogočata boljše upravljanje vozila.

Temerario GT3 bo debitiral na dirki 12 ur Sebringa marca prividnje leto, s čimer se bo zaključil njegov razvoj. Zgrajen je bil z mislijo na vsestranskost in enostavnost upravljanja, da bi podprl dirkaške ekipe strank z bolj izpopolnjeno in konkurenčno platformo. Lamborghini se je zavezal tudi k nadaljnji podpori ekipam, ki še vedno dirkajo z uspešnim Huracánom GT3, ki je osvojil 96 zmag v prvenstvu in dosegel preko 200 prodanih enot po vsem svetu. Temerario GT3 postavlja nov mejnik v Lamborghinijevi tradiciji dirkanja GT.

Žiga Kolman
foto: Lamborghini