Novi Kia Seltos trka (tudi) na evropska vrata!

Kia je še pred božično-novoletnimi prazniki razkrila povsem novo generacijo modela Seltos, ki je bila doslej poznana predvsem na azijskih in ameriških trgih, zdaj pa prvič uradno prihaja tudi na Stari kontinent. Beseda teče o kompaktnem SUV-ju, dolgem približno 4,4 metra, ki zapolnjuje vrzel med aktualnima modeloma Stonic in Sportage ter cilja na hitro rastoč segment mestnih križancev.

Oblikovanje: ostrina in minimalizem

Novi Seltos se ponaša z oblikovalsko filozofijo »združena nasprotja«, ki je nekakšna kombinatorika robustnih proporcev SUV-ja s čistimi, aerodinamičnimi linijami, značilnimi za nove Kia električne modele. Svetlobni podpis spominja na prenovljeni model Sportage in električne modele EV6 ter EV9, skrite kljuke vrat, velika platišča ter značilna »tiger Nose« maska z LED žarometi in razširjena paleta barv pa dajejo vozilu sodoben, skoraj futurističen videz. Seltos bo ob prihodu na voljo v različicah X-Line in GT-Line, ki prinašajo športne in avanturistične poudarke.

Ambient: čista digitalna izkušnja

Notranjost narekuje nova trojno postavitev zaslonov – digitalna instrumentna plošča, osrednji multimedijski zaslon in dodatni zaslon za klimatizacijo. Nizka, vodoravna armaturna plošča izboljšuje vidljivost naprej in ustvarja občutek odprtosti, medtem ko optimizirana zasnova zagotavlja veliko prostora za glavo in noge za vse potnike.

Med vidnejšimi novitetami so široko panoramsko strešno okno, prilagodljiva 64-barvna ambientalna osvetlitev, HUD projekcijski zaslon, nastavljivi sedeži druge vrste, ki se lahko nagibajo za 24 stopinj (12 stopinj naprej in nazaj) ter nenazadnje še audiofilsko ozvočenje znamke Harman Kardon. Prtljažni prostor meri 536 litrov, kar bo zadostilo družinskim potrebam, tako med tednom kot med vikend dogodivščinami, na voljo pa bo tudi širok nabor modularne dodatne opreme.

Pod motornim pokrovom

Tam bo zaenkrat domoval le 1,6-litrski turbobencinski T-GDI agregat s 180 KM in 265 Nm navora, ki je na voljo ali z ročnim 6-stopenjskim ali samodejnim 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko (DCT). Opcijsko bo na voljo pogon na vsa kolesa, in sicer v kombinaciji z večvodilnim zadnjim vzmetenjem ter terenskim načinom vožnje, ki ponuja nastavitve vožnje za sneg, blato in pesek. Serijski vozni profili pa so Eco, Normal in Sport. Kasneje v 2026 naj bi pogonsko paleto dopolnila še hibridna različica.

Novi Seltos bo s seboj pripeljal mini četo e-pomočnikov, ki bodo bdeli na dogajanjem tako v kabini kot na cesti in nje okolici. Med vidnejšimi so recimo sistem za ohranjanje vozila na voznem pasu, sistem za varno zapuščanje vozila in napredna parkirna asistenca.

Več bo znanega v juniju 2026, ko naj bi novi Seltos pričel svojo pot po evropskih salonih.

Blaž Likovič
foto: YT