Nissan Leaf v povsem novi podobi

Nissan je po nedavnem napovedniku naposled predstavil tretjo, povsem novo generacijo električnega modela Leaf, ki temelji na več kot 15 letih globalnih izkušenj z električnimi vozili in skoraj 700 tisoč prodanih enotah. Novi Leaf poskuša s svojimi lastnostmi prepričati tudi tradicionalne voznike vozil z motorjem z notranjim izgorevanjem, saj ponuja daljši doseg, hitrejše polnjenje in napreden nabor tehnologij.

Novi Leaf, ki bo v prodajne salone prispel predvidoma jeseni letos, je ključni del Nissanovega akcijskega načrta Re:Nissan. Pri japonski znamki poudarjajo njegovo vlogo pri spodbujanju širše uporabe električnih vozil. Leaf pooseblja Nissanovo filozofijo oblikovanja “brezčasnega japonskega futurizma”, ki jo odlikujejo elegantna estetika, dinamićna fastback silhuetta in značilni geometrijski vzorci, s katerimi simbolizirajo novo obdobje. Aerodinamične izboljšave, vključno z obrobljenimi vratnimi kljukami in glajenjem podvozja, prispevajo k nizkemu koeficientu zračnega upora 0,25 Cd.

Notranjost odlikuje prostorna in ravna postavitev, ki jo omogoča Nissanova platforma CMF-EV. Odvisno od stopnje opreme, monolitni zaslon združuje dva 12,3-palčna ali 14,3-palčna zaslona. Izbrani modeli ponujajo prostorski zvok Bose Personal Plus in inovativno zatemnjeno panoramsko streho s tehnologijo PDLC za udobje in naravno osvetlitev.

Vozne zmogljivosti izboljšuje nov električni pogonski sklop, ki je za 10 odstotkov kompaktnejši od predhodnika. Na voljo sta dve različici baterij, vstopnico predstavlja manjša enota z 52 kWh, povezana z elektromotorjem s 130 kW (176 KM) in 345 Nm navora ter 75 kWh enota z močjo 160 kW (217 KM) in 355 Nm navora. Slednja nudi do 488 kilometrov dosega. S hitrim polnjenjem se baterija od 10 do 80 odstotkov oskrbi v samo 35 minutah, inteligentni načrtovalec poti pa pomaga pri iskanju polnilnic.

Napredne tehnologije za pomoč vozniku vključujejo 3D inteligentni sistem za nadzor okolice, pomoč pri nadzoru razdalje in z navigacijo povezano toplotno klimatizacijo za optimizacijo delovanja baterije. Izbrane stopnje opreme prejmejo tudi 120-voltne vtičnice in funkcijo Vehicle-to-Load (V2L) za uporabo na prostem.

Na Japonskem Leaf ohranja funkcijo Vehicle-to-Home (V2H), evropski modeli pa so pripravljeni na funkcijo Vehicle-to-Grid (V2G), ki omogoča integracijo energetskih sistemov v prihodnosti. Proizvodnja bo potekala v Nissanovih tovarnah v Tochigiju in Sunderlandu, dodatne podrobnosti in cene pa bodo objavljene bližje začetku prodaje.

Žiga Kolman
foto: Nissan