Milltek je pripravil poseben dimnik za Defenderja!

OCTA je trenutno najbolj zmogljiva različica Land Rover Defenderja 110, ki jo poganja markantni 4,4-litrski V8 bencinski agregat z nič kaj skromnimi 635 KM in 750 Nm navora. Temu seveda pritečejo tudi resne terenske zmožnosti in nenazadnje tudi cenik, ki se prične pri slabih 200 tisočakih.

Nekdo, ki bo toliko odštel za svojega terenca, pa si najverjetneje želi, da bi ta tudi prešerno grgral. Tu se v zgodbo vmeša angleški tuner Milltek, ki je na nedavnem festivalu hitrosti na posestvu Goodwood predstavil poseben izpušni sistem prav za to najbolj pobalinsko različico Defenderja.

Milltek je pravzaprav prvi razvil nadomestni izpušni sistem brez resonančnega filtra za delce, ki izboljša zvok V8 motorja, hkrati pa ne vpliva na emisije. Novi izpušni sistem se integrira v originalni sistem za nadzor ventilov, tako da deluje kot originalni v voznem načinu OCTA, vendar z zvokom, ki si ga vozilo zasluži – če je temu res tako, pa preverite v spodnjem video prispevku, mi pa le še dodamo, da so Britanci že zagnali proizvodnjo tega izpušnega sistema, torej je že na voljo za naročilo.

Blaž Likovič
foto: Miltek