AvtomobilizemNovice

Mazdin najuspešnejši SUV v sveži preobleki

Novi CX-5 ostaja privlačna izbira v svojem segmentu, zdaj še z bogatejšo tehnologijo.

Mazda je uradno razkrila tretjo generacijo modela CX-5, ki predstavlja pomemben napredek v razvoju njihovega najbolje prodajanega SUV-ja. Novi CX-5, ki bo na evropske ceste zapeljal poleti 2026, prinaša številne novosti na področju oblikovanja, tehnologije, zmogljivosti in praktičnosti, prilagojene sodobnemu življenjskemu slogu.

Zunanjost nadaljuje osnovne poteze predhodnikov z izpopolnjeno interpretacijo Mazdinega oblikovalskega pristopa Kodo – Soul of Motion, ki se zdaj ponaša s športnimi, samozavestnimk proporci in podaljšano medosno razdaljo. Zbrame izboljšave ne izboljšujejo zgolje estetike, ampak tudi povečujejo notranji prostor in stabilnost vožnje. CX-5 s filozofijo Wearable Gear ponuja finkcionalnost primereno tako za mestno vožnjo, kot za odprave v naravo.

Notranjost je bila skrbno prenovljena s poudarkom na preglednosti, udobju in povezljivosti, obenem so odstranili večini fizičnih tipk. Armaturo zdaj zastopa 12,9- ali 15,6-palčni osrednji zaslon na dotik z intuitivno interakcijo, medtem ko so pred voznikom 10,25-palčni digitalni merilniki in poenostavljeni krmilni elementi. Novi CX-5 je prvi Mazdin model z vgrajenim Googlem, kar izboljšuje vsakodnevno udobje. Različice z boljšo optemo so opremljene tudi z avdio sistemom Bose z 12 zvočniki, ambientalno osvetlitvijo in panoramskim strešnim oknom.

Družinska naravnanost se odraža pri spremenjenih proporcih, saj prtljažnik zdaj premore 61 litrov dodatnega prostora (skupno 583 litrov), prav tako se širše odpirajo zadnja vrata, vsestransko uporabna zadnja klop pa se lahko zloži v razmerju 40:20:40. V dolžino je CX-5 od predhodnika zrasel za 115 mm, 15 mm je širši in za 30 mm višji. Notranja oprema se razlikuje s štirimi stopnjami – Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line in Homura. Na voljo bodo kakovostni materiali, kot so črno ali rjavo usnje in dvobarvna možnost s semišu podobnim tekstilom.

Pod pokrovom motorja novega CX-5 zdaj bije 2,5-litrski atmosferski bencinski motor e-Skyactiv G, ki nadomešča prejšnji 2-litrski osnovni motor. Premore 141 KM in 238 Nm navora, kar se prenaša zgolj preko šeststopenjskega samodejnega menjalnika, hkrati je podprt 24-voltno blago-hibridno tehnologijo M Hybrid in sistemom zaviranja z elektronskim krmiljenjem. Ta konfiguracija zagotavlja boljšo odzivnost, bolj gladko pospeševanje in večje udobje, pri čemer različica s pogonom na sprednja kolesa stotico doseže v 10,5 sekundah.

Vsi, ki radi občasno zapeljejo izve urejenih cest, bodo lahko izbrali pogon na vsa kolesa, izboljšave šasije in vzmetenja pa dodatno povečajo kakovost vožnje in upravljanje. Vlečna zmogljivost je odmerjena pri 2.000 kilogramih. Kot pri vseh novodobnih avtomobilh je tudi na krovu prihajajoče Mazde CX-5 ogrna zbirka varnostnih sistemov za pomoč vozniku, ki bodo pripomogli k dosegu 5-zvezdične ocene na testiranju Euro NCAP.

Žiga Kolman
foto: Mazda

Povezani članki

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja

Back to top button