Lexus LF-Z Electrified koncept napoveduje električno prihodnost podjetja
Lexus z novim konceptom nakazuje dramatično oblikovanje prihajajočih neslišnih modelov.
Najnovejša kreacija japonskega premijskega proizvajalca je štirisedežni križanec, katerega oblikovanje se nekoliko odmika od trenutne ponudbe. Zasnovan bo na specifični električni platformi, skoraj verjetno gre za e-TNGA arhitekturo, ki si jo bo delil s sorodnimi Toyotinimi modeli serije BZ.
Lexus LF-Z Electrified je s svojo dolžino 4.880 mm in 1.600 mm višine skoraj neopazno manjši od aktualne evropske zastavonoše, RX. Vsekakor pa je položnejša strešna linija, nižja za kar 80 mm. Namestitev baterijskega sklopa je zahtevala podaljšanje medosne razdalje za 160 mm. Pri dizajnu sprednje maske so sicer ohranili bistvo značilne mreže, ki je tokrat zaprta, saj hlajenje motorja na notranje izgorevanje ni potrebno. Najbolj neobičajen je zagotovo zadek, s črnim difuzorjem, ki se razteza visoko proti prtljažnim vratom, čez celotno širino raztegnjenim svetilnim elementom in manjšo plavutjo s tretjo zavorno lučjo.
V notranjosti ponovno opazimo trend vozniško usmerjenega kokpita, plavajoče sredinske konzole, pomanjkanja fizičnih gumbov, veliko zaslonov in polovičen volan, kot pri prenovljeni Tesli Model S.
LF-Z poganja sistem elektromotorja s 400 kW (544 KM) in 700 Nm navora ter DIRECT4 štirikolesni pogon, dovolj da se do stotice požene v treh sekundah. Elektromotorju bo energijo dovajala 90 kWh litij-ionska baterijska enota. Med polnjenji bo mogoče prevoziti do 600 kilometrov, najvišja moč polnjenja bo znašala 150 kW.
Lexus namerava v naslednjih petih letih predstaviti 20 novih ali močno prenovljenih modelov, med njimi bo 10 popolnih električarjev, priključnih hibridov in klasičnih hibridov. Prvi model nove generacije bo pripeljal še pred koncem letošnjega leta.
Žiga Kolman
foto: Lexus
