Lažje (trenutno) ne gre: Caterham Seven 170

O britanskem podjetju Caterham smo na našem portalu često pisali, saj Otočani dobro vedo kako na sodoben način pričarati klasično cestno romantiko izpred desetletij. Caterham v svojem portfelju trži roadster model Seven oziroma 7, ki temelji na ikoničnem Lotusu 7. Slednjega so izdelovali med letoma 1957 in 1973, pri Caterhamu pa so njegovo reinkarnacijo predstavili takoj ko so pri Lotusu ugasnili stroje.

Vendar ga Caterham izdeluje tudi danes in v več izvedenkah, ki se razlikujejo po pogonu in temu primernih modifikacijah. Tokrat so Britanci predstavili najšibkejšo različico 170, dotična števka pa se nanaša na razmerje KM/tono. Caterham Seven 170 ima namreč pod motornim pokrovom nameščen Suzukijev prisilno polnjeni trivaljnik z zgolj 660 kubičnimi centimetri volumna, ki zmore 85 KM in 116 Nm navora. Dovolj, da nekaj čez 440 kilogramov težko vozilo do stotice požene v slabih sedmih sekundah, medtem ko končna hitrost znaša nekaj nad 160 km/h. Morda se na prvi ogled vse skupaj bere kot precej skromna zadeva, zato vam priporočamo ogled spodnjega napovednika vozila …

Tudi okoljevarstvenike lahko pomirimo, saj ima Caterham Seven 170 nižje izpuste kot recimo Toyota Yaris 1.5 hibrid. Caterham Seven bo z izvedenko 170 v svojo modelno paleto pripeljal lita 14-palčna lita platišča, LED svetila in nove barvne kombinacije karoserije. Kupci bodo lahko izbirali med cestno različico 170S ali dirkaško orientirano 170R. Vse to in vragolije iz napovednika v zameno za vsaj 27 tisočakov, brez stroškov uvoza in vaših dodatnih želja seveda …

Blaž Likovič
foto: Caterham