Koncept ELO: Citroënova vizija prihodnosti mobilnosti

Citroënovi snovalci so ustvarili nov razvojni koncept ELO, ki prikazuje njihovo dolgoletno zavezanost kreativnosti, dostopnosti in inovativnosti na področju mobilnosti. ELO je nekakšen idejni laboratorij in naslednik koncepta Oli iz leta 2022, ki raziskuje, kako lahko arhitektura električnih vozil radikalno razširi notranji prostor ter funkcionalnost.

Z dolžino le 410 centimetrov je namerno kompakten, kar je v nasprotju s trendom vedno večjih vozil. Vendar njegova namenska električna platforma z zadaj nameščenim elektromotorjem, sprosti dovolj prostora za ustvarjanje nepričakovano prostorne, modularne notranjosti, ki lahko sprejme do šest potnikov. Pri Citroënu pravino, da je ELO kot majhna hiška na kolesih, zasnovan za sodoben, mobilen življenjski slog.

Njegov notranji prostor deluje kot pravi bivalni prostor, organiziran okoli treh načel – počitek, igra in delo. Osrednji položaj voznika ponuja panoramski pogled s širokim 180-stopinjskim vetrobranskim steklom, medtem ko reflektivni projekcijski zaslon nadomešča konvencionalne zaslone. Enoprečni volan vključuje preproste kontrole. Vsi zadnji sedeži se zložijo ali odstranijo, od tega se lahko trije odstranijo in uporabijo kot zunanji stoli, medtem ko se dva dodatna sedeža razložita izpod stranskih sedežev. Ravna tla in široka stranska odprtina brez stebričkov omogočajo enostavno gibanje v vozilu. ELO se lahko spremeni v spalni prostor za dve osebi s pomočjo napihljivih jogijev Dropstitch, ki jih je oblikoval Decathlon, in se celo spremeni v mini domači kino zahvaljujoč vgrajenim pritrdilnim točkam in zložljivemu zaslonu.

Kot prostočasni spremljevalec, ELO služi tudi kot bazni tabor, saj ponuja integrirano shranjevanje, odstranljive torbe, kavlje za platneni strehi na obeh straneh in na novo oblikovan prag prtljažnika, ki služi kot stol za preobuvanje. Z vgrajenim kompresorjem lahko napihujemo športno opremo, medtem ko napajanje Vehicle-to-Load (V2L) omogoča kuhanje na prostem ali predvajanje glasbe. Za delo se vrtljivi voznikov sedež spremeni v pisarniški stol z raztegljivim stojalom za tablico in vmesnikom, ki se prilagaja videoklicem ali urniku.

Citroën je tesno sodeloval s partnerjema Decathlon in Goodyear pri razvoju trajnih, tehničnih materialov ter inteligentnih dodatkov. V kabini so uporabljeni pralni, odporni tekstili, reciklirani filc iz ostankov koncepta Oli in ekspandirani polipropilen za zaščito pred udarci ter znižanje skupne mase. Goodyear je zagotavil pametne pnevmatike Eagle Xplore, opremljene s tehnologijo SightLine, ki v realnem času prikazujejo podatke o tlaku in obrabi, LED lučke na platiščih pa prikazujejo stanje pnevmatik. Njegova živahna oranžna zunanjost, velike steklene površine, domiselna osvetlitev in funkcionalna silhueta enoprostorca izžarevajo prijaznost, hkrati pa optimizirajo prostor in udobje. ELO predstavlja optimistično, odgovorno in domiselno vizijo Citroëna za mobilnost prihodnosti.

Žiga Kolman
foto: Citroën