Karma Automotive predstavlja novi elegantni kupe Amaris

Praktično se vsi dobro spomnimo propadlega projekta Fisker Karma, ki se je kasneje pod okriljem novih lastnikov preoblikoval v podjetje Karma Automotive, kjer zdaj nastajajo precej boljši izdelki. Originalna Fisker Karma je ob ponovnem rojstvu postala Karma Revero, potem so sledili še ostali modeli, najnovejši pa bo elegantni kupe Amaris.

Karma Automotive z novim modelom Amaris predstavlja prvi serijski dvovratni kupe z naslednjo generacijo pogonskega sklopa EREV (Extended-Range Electric Vehicle) s podaljšanim dosegom. Amaris se ponaša s presenetljivim oblikivanjem po navdihu super kupeja Kaveya, v serijsko proizvodnjo pa bo vstopil v zadnjem četrtletju prihodnjega leta.

Poleg tega so pri Karma Automotive napovedali, da bo štirivratni Gyesera, ki je bil sprva predstavljen kot popolnoma električni model, še letos predstavljen s pogonskim sklopom s podaljševalnikom dosega in posodobljeno obliko. Ta premik je usklajen s spreminjajočimi se zahtevami trga, zlasti v premijskem in luksuznem segmentu. Zaradi teh sprememb so prihod popolnoma električne Kaveye prestavili na leto 2027. Amaris in Gyesera uporabljata evolucijo znamkine aluminijaste arhitekture prostorskega okvirja, ki je bila prvotno predstavljena z modelom Revero. Pri Karmi poudarjajo zavezanost tehnologiji EREV, ki omogoča fleksibilno polnjenje tako z bencinskim kot električnim gorivom. Kot ključni prednosti vozil Amaris in Gyesera je izpostavil kombinacijo zmogljivosti električnega vozila in podaljšanega dosega.

Amaris nastopa z aerodinamično karoserijo iz ogljikovih vlaken in aluminija, ki prikazuje Karmin oblikovalski slog Comet Line. Visoko zmogljivost poudarjajo 22-palčna kovana platišča, široka drža in agresivne oblikovne podrobnosti. Med ključne oblikovne elemente štejemo pokrov motorja z loputo, labodja vrata, prehodno zadnje krilce in stranske izpušne cevi. Pod motornim pokrovom Amarisa bo nameščen izboljšan pogonski sklop EREV z 2-litrskim štirivaljnim bencinskim motorjem s turbopolnilnikom nemškega partnerja BMW, ki bo opravljal nalogo podaljševalnika dosega. Zaradi električne plati pogona z dvema elektromotorjema bodo pospeški sunkoviti, do stotice bo potrebnih manj kot 3,5 sekunde, najvišje hitrost bo znašala 265 km/h.

Žiga Kolman
foto: Karma Automotive