Polni hibridni pogon za Volkswagna Golf in T-Roc

Volkswagen predstavlja novi polni hibridni sklop za modela Golf in T-Roc, s katerim zapolnjujejo vrzel med blagimi in priključnimi hibridi, saj prinaša boljšo porabo goriva, nižje emisije ogljikovega dioksida ter več zmogljivosti. Za razliko od priključnih hibridov se baterija s kapaciteto 1,6 kWh med vožnjo polni z regenerativnim zaviranjem, s pomočjo motorja in generatorja, kar predvsem v mestnem okolju omogoča pogosto vožnjo v električnem načinu.

Hibridni sistem združuje 1,5-litrski turbobencinski motor TSI evo2 in dva elektromotorja ter razvije skupno moč 125 kW (170 KM) in 309 Nm navora. Golf Hybrid tako do stotice pospeši v prijetnih 7,5 sekunde. Pogon deluje v treh samodejnih načinih. Pri nižjih hitrostih vozilo poganja izključno elektromotor, v hibridnem načinu bencinski motor proizvaja električno energijo, pri višjih hitrostih pa sodelujeta bencinski in električni pogon, kar zagotavlja boljše pospeševanje ter večjo učinkovitost.

Voznik lahko izbira med voznimi profili Eco, Comfort in Sport. Način Eco omeji sistemsko moč in izključi funkcijo dodatnega električnega pospeška za čim manjšo porabo, Comfort omogoča polno zmogljivost za vsakodnevno vožnjo, Sport pa zagotavlja hitrejši odziv pogona in največjo razpoložljivo moč. Golf Hybrid v primerjavi z blago-hibridno različico 1.5 eTSI z močjo 110 kW porabi od 10 do 15 odstotkov manj goriva, pri pretežno mestni vožnji pa so prihranki lahko tudi do 35 odstotkov.

Novi hibridni različici modelov Golf in T-Roc je v domači Nemčiji že mogoče naročiti, širitev na druge trge je predvidena kmalu zatem. Začetna cena Golfa Hybrid z opremo R-Line znaša 41.400 evrov, T-Roc Hybrid Style pa se ceni na najmanj 44.470 evrov. Volkswagen v bližnji prihodnosti napoveduje tudi zmogljivejšo različico tega hibridnega pogonskega sklopa.

Žiga Kolman
foto: Volkswagen