ID. Polo vztrajno na poti do prodajnih salonov

Skoraj polovico stoletja po predstavitvi prvotnega Pola, pri Volkswagnu pripravljajo celovito preobrazbo enega najuspešnejših modelov za električno dobo. Novi ID. Polo zaznamuje začetek nove generacije električnih Volkswagnov in bo prvi od štirih novih kompaktnih električnih modelov, ki bodo na trg zapeljalo od leta 2026 dalje. ID. Polo bo s ceno okoli 25.000 evrov, vožnjo brez emisij omogočil širšemu krogu kupcev po vsej Evropi.

Pred svetovno premiero skoraj serijsko pripravljeni prototipi zaključujejo končne testne programe širom sveta. Poudarek je na doseganju visoke kakovosti, izpopolnjeni dinamiki vožnje in popolnosti v vsaki podrobnosti. ID. Polo združuje sveže oblikovanje in intuitivno upravljanje, hkrati pa ikonično ime uvaja v električno družino ID.

ID. Polo odlikuje nov oblikovalski jezik Pure Positive in je zgrajen na nadgrajeni platformi MEB+. Nova arhitektura s pogonom na sprednji kolesi prinaša prednosti v učinkovitosti in prostornosti v segmentu majhnih avtomobilov. Kompaktne komponente električnega pogona sprostijo prostor v notranjosti, kar omogoča udobno okolje za pet potnikov in prtljažnik, ki sprejme do 435 litrov prtljage (do 1.243 litrov z zloženimi zadnjimi sedeži). Kljub dimenzijam, primerljivim s klasičnim Polom, električna različica ponuja opazno večjo kabino.

Ob prihodu v prodajne salone spomladi prihodnje leto, bo ID. Polo na voljo v treh stopnjah moči, s 85 kW (116 KM), 99 kW (135 KM) in 155 kW (211 KM), kasneje bo sledila tudi športna različica GTI s 166 kW (226 KM). Na voljo bosta dve možnosti baterije: 37 kWh LFP baterija za osnovne modele in 52 kWh NMC baterija za zmogljivejše različice. Večja baterija bo omogočata do 450 kilometrov dosega in polnjenje z enosmernim tokom do 130 kW (90 kW pri LFP bateriji).

Pomembno vlogo imajo tudi napredni sistemi za pomoč vozniku, vključno z izboljšanim sistemom Travel Assist z navigacijo po avtocestnih pasovih, pomočjo pri menjavi pasov ter prepoznavanjem semaforjev in stop znakov. ID. Polo je bil razvit v sodelovanju znotraj Volkswagenove skupine Brand Group Core, pod vodstvom Seata in Cupre, izdelava bo poteka v Martorellu v Španiji.

Žiga Kolman
foto: Volkswagen