Hitre polnilnice so zgolj hitra rešitev

Britanski kolegi so se lotili zanimivega preizkusa in se podali na dobrih 2 tisoč kilometrov dolg test, pri čemer so primerjali porabo dveh vozil – električnega MG4 Extended Range in dizelskega Mercedes-Benza E220d. Cilj je bila uporaba zgolj obcestne infrastrukture.

Strošek polnjenja za MG4 je znašal 233,20 EUR, medtem ko je dizelski Mercedes-Benz E220d za isto pot porabil za 198,20 evrov goriva. Če bi za obcestno polnjenje veljal enak 5-odstotni DDV kot za domačo električno energijo, bi strošek znašal praktično enako 198,30 EUR. Test je pokazal, da so polnilnice na britanskih avtocestah povprečno 10 % dražje od tistih ob regionalnih cestah. Ker 34 % britanskih gospodinjstev nima dostopa do domačega polnjenja, bi cenovno dostopnejše obcestno polnjenje lahko spodbudilo širšo uporabo električnih vozil.

Kaj pa pri nas?

Mi smo se lotili preračuna stroškov polnjenja električnega vozila na ljubljanskem P+R postajališču kot naše domače baze in ga primerjali z dizelsko gnanim vozilom, ki posrka 6 litrov nafte na sto prevoženih kilometrov. Ob predpostavki, da električar porabi 21 kWh na sto prevoženih kilometrov (govorimo izključno o avtocestni porabi), bi vozili tako porabili 420 kWh električne energije oziroma 120 litrov nafte.

Cena za kilovatno uro na postajališču s polnilno močjo 50 kW znaša 0,45 EUR, torej bi skupni stroški znašali 189 evrov, medtem ko je cena litra dizelskega goriva v tem trenutku 1,491 €/L, zato bi stroški znašali 178,92 EUR. Pri tem je pomembno, da v stroških električnega polnjenja nismo upoštevali pristojbine za vsako polnjenje (1,00 €) in dodatka za polnjenje na 60 minut, ki znaša 0,03 €/min. Torej bi se stroški še povečali za nekaj evrov na vrednost med 192 in 195 evri.

————————————————————————-

Cena za polnjenje na P+R Barje:

2.000 km, povprečna poraba 18 kWh/100km = 360 kWh elektrike (brez upoštevanja izgub pri polnjenju!)

Če predpostavimo, da polnimo v več krajših sejah (da se izognemo dodatku za čas), potem je osnovni izračun:

360 kWh × 0,45 € = 162,00 €

Pristojbina: če polniš v 3 ločenih sejah → 3 × 1,00 € = 3,00 €

Skupni strošek: ≈ 165,00 €

Če pa bi polnili v eni dolgi seji, bi se dodatek za čas lahko povečal strošek, odvisno od trajanja. Na primer, če bi polnjenje trajalo 2 uri nad omejitvijo (120 minut dodatka):

120 min × 0,03 € = 3,60 € dodatka

Skupni strošek v tem primeru: ≈ 168,60 €

Če bi poraba električarja znašala 21 kWh na sto, pa bi bil strošek med 192 in 195 €

Za dizla, ki pije 6 litov na sto, pa bi ob tem porabil 120L nafte in bi stroški zanašali 179 €.

Blaž Likovič
foto: NP