Električna Mokka se podaja v svet relija

Opel že nekaj let uspešno tekmuje na relijih z električno Corso, zdaj pa nameravajo storiti korak dlje in z relijaško pripravljeno Mokko nastopiti v višjem razredu. Mokka GSE Rally omeni velik preskok v električnem motošportu, saj gre za prvo vozilo, razvito po novih predpisih FIA eRally5.

Prototip novega električnega reli vozila so predstavili je v osupljivem dizajnu, pod površjem pa se skriva visokozmogljiva tehnologija. Električni sklop ponuja precej več od standardnih 100 kW (136 KM), saj ustvari 207 kW (280 KM) in 345 Nm navora, kar se prenaša na vsa kolesa. Za shranjevanje energije sicer skrbi enaka 54 kWh baterija kot pri serijskem modelu. Divja Mokka se prav tako pohvali z olajšano šasijo, relijaškim vzmetenjem Bilstein, dirkaškim menjalnikom, diferencialom z delno zaporo in okrepitvijo ključnih komponent, za kljubovanjem zahtevam tega motošporta. Po zmogljivosti se bo športna električna Mokka primerjala z reli dirkalniki razreda Rally4.

Prototip temelji na uspehu Oplove poti v električnem motošportu, ki jo vodi ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSE”, edini enkratni popolnoma električni pokal v reliju. Od leta 2021 sonpri nemškem podjetju dokazali, da je električni rally ne le izvedljiv, temveč tudi vznemirljiv, in lahko pritegne različen profil udeležencev. Mokka GSE Rally nadgrajuje njihovo vizijo, kako bi lahko izgledala naslednja generacija električnih reli dirkalnikov.

Predstavitveno Mokko GSE Rally krasi dinamična barvna shema z rumenimi poudarki in viden dovod zraka na strehi, kar združuje drzno oblikovanje s funkcionalnostjo. V notranjosti najdemo klasičen pristop k povečani varnosti s FIA certificirano kletko, šesttočkovnimi varnostnimi pasovi, posebnim ohišjem baterije in naprednim varnostnim sistemom za izklop v primeru trka. Mokka GSE Rally bo dirkaški prvenec doživela med 23. in 24. majem na reliju ELE v Eindhovnu.

Žiga Kolman
foto: Opel