DS 4 je ob obsežni prenovi postal N°4

DS Avtomobiles s prihodom nove generacije vozil, kot je prestižni N°8, preureja svojo obstoječo ponudbo, saj se je ob prenovi, obstoječi DS 4 preimenoval v model N°4. Komapktna premijska kombilimuzina, ki združuje francosko obrtniško znanje in najsodobnejšo tehnologijo, je prejela drznejšo podobo, bolj dinamično zmogljivost ter intuitivne funkcije.

Popolnoma prenovljen obraz širšo črno masko, nov hišni svetlobni podpis v slogu večjega N°8 ter za 12 mm podaljšan pokrov motorja. Pri izvedbah Étoile matrična LED žarometa izboljšujeta vidljivost in slog. Novi N°4 ohranja proporce DS 4, ki meri 4,40 metra v dolžino in 1,87 metra v širino ter ga krasi izklesana karoserija. K dinamični drži pripomorejo obrobno nameščene vratne kljuke, velika 19- ali 20-palčna platišča in plavajoča streha. Na zadku najdemo LED osvetlitev z lasersko graviranimi luskami in preoblikovanim napisom DS Automobiles. Model je v celoti elektrificiran in ponuja hibridni, priključno-hibridni in popolnoma električni pogon.

Popolnoma električni N°4 E-TENSE uporablja baterijo s kapaciteto 58,3 kWh, ki nudi do 450 kilometrov dosega, spredaj nameščeni elektromotor pa 156 kW (213 KM) in 343 Nm. Na krovu sta polnjenje z izmeničnim tokom z 11 kW in hitro polnjenje z največjo močjo 120 kW, s čimer se baterija od 20 do 80 odstotkov oskrbi v pol ure. Učinkovitost dodatno krepijo tri stopnje regenerativnega zaviranja.

Priključno-hibridna različica združuje štirivaljni turbobencinski motor s 180 KM in elektromotor s 125 KM, vgrajen znotraj sedemstopenjskega samodejnega menjalnika, skupaj ustvarita sistemsko moč 225 KM ter 360 Nm navora. Uporaba izboljšane baterije z uporabno kapaciteto 14,6 kWh omogoča do 81 kilometrov povsem električnega dosega. Standardno lahko baterijo iz zunanjega vira polnimo z največ 3,7 kW, z doplačilom je na voljo 7,4 kW priklop.

Vstopnico v svet novega N°4 predstavlja klasičen hibrid s 145 KM in 230 Nm navora, ki uporablja 1,2-litrski trivaljni bencinski motor, združen z elektromotorjem z 21 kW (28 KM) znotraj šeststopenjskega samodejnega menjalnika, ki omogoča do 50-odstotno električno mestno vožnjo.

V notranjosti DS N°4 ohranja prijetno premijsko okolje s kakovostnimi materiali, kot so usnje Nappa, alkantara in platno. Pred voznikom je nameščena 10,25-palčna digitalna instrumentna plošča, na sredini armature pa najedmo 10-palčni osrednji zaslon na dotik. Sistem DS Iris z integracijo umetne inteligence ChatGPT omogoča glasovno nadzorovano komunikacijo in napredno upravljanje info-zabavnega sistema. Udobje dodatno krepita masažna, ogrevana in hlajena sprednja sedeža, medtem ko prtljažnik, odvisno od različice, premore od 360 do 430 litrov prostornine.

DS N°4 je zasnovan na sodobni platformi EMP2, ki zagotavlja ravnovesje med vodljivostjo in udobjem vožnje, hkrati pa podpira napredne tehnologije. Vozni pripomoček DS Deive Assist 2.0 omogoča delno avtonomno vožnjo, projicirni zaslon z razširjenim prikazom pa skupaj z matrično osvetlitivjo izboljšuje varnost in vidljivost.

Kupcem bosta ponujeni različici Palas in Étoile, s prilagojeno estetiko in ravnijo udobja. Vsaka je opremljena z namenskimi paketi in dodatki, pri obeh pa je ponujena visoka raven personaliziranega oblikovanja s prefinjenimi zaključki in napredno tehnologijo. Več podrobnosti o aktualnem DS 4 smo zapisali že na testu TUKAJ.

Žiga Kolman
foto: DS Automobiles