Brabus XL 800: Mercedes-AMG G 63 na steroidih

Pripeljal je novi robustni Brabus XL 800, ki duhovno sledi stopinjam Mercedesa G 500 4×4 Squared, predstavljenega leta 2015. Brabusova kreacija Mercedesovo terensko legendo povzdiguje na višjo raven zmogljivosti s povečano oddaljenostjo od tal, izvrstno uglašenim vzmetenjem in seveda okrepljeno konjenico pod motornim pokrovom.

Brabus XL 800 temelji na modelu Mercedes-AMG G 63 serije W 465 in premore kar 470 mm višjo oddaljenostjo od tal, ki jo omogoča po meri izdelano vzmetenje portalnih osi. XL 800 s pomočjo predelave 4-litrskega V8 podprtega z dvema turbopolnilnikoma ustvari kar 800 KM in 1.000 Nm navora, kar mu kljub zajetni masi ter slabi aerodinamiko omogoča pospešek do stotice v samo 4,6 sekunde, najvišja hitrost pa je elektronsko omejena na 210 km/h. Za bučni zvočno spremljavo poskrbi športni izpušni sistem iz nerjavnega jekla z aktivnim upravljanjem zvoka.

Zunanjost vsekakor ni zadržana, saj poleg dodatne višine izstopa s paketom Widestar, ki prinaša široke blatnike in številne elemente iz izpostavljenih ogljikovih vlaken, vključno s sprednjo masko, pokrovom motorja ter usmerjevalnikom vetra z vgrajeno LED osvetlitvijo. Zadaj ga krasijo presežki karbona in strešno krilo. Za večje udobje so namestili električno dvižnime stopnice in tečaje zadnjih vrat “Easy Entry”.

Prilagoje paket vzmetenja je zasnovan za odlične lastnosti na zahtevnem terenu. Novo sprednje neodvisno vzmetenje in ojačana zadnja portalna os, izdelana iz natančnih aluminijastih komponent, zagotavljata izjemno gibljivost in vzdržljivost. Vijačno vzmetenje Ride Control je nastavljivo po višini in trdoti blaženja ter zagotavlja izjemen nadzor na vsakem terenu. Na vseh štirih koncih so nameščena 22-palčna kovana platišča Monoblock Z/HD v črni barvi.

Pogled v notranjost razkrije razkošni ročno izdelano okolje Brabus Masterpiece v usnju sivega skrilavca, z dvojim prešitjem in perforacijo, dodatno ga popestrijo ambientalna osvetlitev, okrasje iz ogljikovih vlaken ter aluminijasti poudarki. Seveda slednja konfiguracija ni edina, saj lahko kupci svojega XL 800 sestavijo po individualnih željah.

Žiga Kolman
foto: Brabus