AC Schnitzerjev BMW M4 Competition s 610 konji

Nemški predelovalec meni, da BMW M4 Competition vsekakor potrebuje več moči.

1. marca, 2022

Po merilih velike večine avtomobilistov je zadnja generacija BMW-ja M4 Competition več kot zmogljiva, saj jo poganja strupen 3-litrski šestvaljnik z dvema turbinama, ki proizvede konkretnih 510 konjskih moči in 650 Nm navora. Vsekakor moči ne primanjkuje, vendar mojstri pri AC Schnitzerju pač niso večina ljudi.

Za rešitev zadrege s pomanjkanjem moči so pripravili dva nova paketa nadgradenj, tako za kupeja, kot kabrioleta. Osnovnejši poveča moč motorja na 590 KM in 750 Nm navora, drugi konkretnejši pa na 610 KM in 750 Nm navora. Trenutno še ne niso podali podatkov, koliko nova pridobljena energija vpliva na številke zmogljivosti, a že standardni kupe le z zadnjim pogonom se do stotice požene v 3,9 sekundah in doseže najvišjo hitrost 290 km/h.

Predelava ni omejena le pod pokrovom motorja, izboljšali so dinamiko z vgradnjo novih vzmeti, ki znižajo podvozje za 20 mm ali celotnega paketa vzmetenja z oznako RS, kar poskrbi za 40 mm znižanje. Za dodatno popestritev atraktivnega videza poskrbijo sveža 20-palčna lahka platišča AC3 ali AC1, obarvana v antracitno, srebrno ali črno barvo.

V slogu številnih predhodnih izdelkov, sta tudi novinca pri AC Schnitzerju pridobila nekaj aerodinamičnih karoserijskih dodatkov – poglobljen odbijač s spodnjim zakrilcem doda 40 kg potiska k tlom, večji zadnji spojler pa 50 kg. Nenazadnje je lahko unikatno polepšana tudi notranjost obeh modelov M4 Competition, ob izbiri preoblečenega volanskega obroča v usnju in alkantari ter mnogih aluminijastih okraskov.