Električni Mercedes-Benz GLC

​Mercedes-Benz je predstavil povsem električno izvedenko kompaktnega luksuznega športnega terenca GLC. Model, ki beleži dobre prodajne rezultate tudi na slovenskem trgu, bo z novo različico dopolnil obstoječo ponudbo blagih in priključnih hibridov druge generacije. Električni model z uradno oznako GLC 400 4MATIC temelji na lastni, namenski platformi, z njegovim prihodom pa se Mercedes-Benz poslavlja od predhodnega poimenovanja EQC.

​Vozilo je opremljeno z 800-voltno električno arhitekturo in litij-ionsko baterijo z neto kapaciteto 94 kWh. Sistem podpira polnjenje z močjo do 330 kW, kar po podatkih proizvajalca omogoča, da vozilo v desetih minutah hitrega polnjenja pridobi do 300 kilometrov dosega. ​Uradni podatki o dosegu se razlikujejo glede na merilne cikle:

• ​Po evropskem standardu WLTP znaša izračunani doseg 715 kilometrov.
• ​Po ameriškem standardu EPA znaša ocenjeni doseg 480 kilometrov.

​Pogon je štirikolesni, z elektromotorjem na vsaki osi. Skupna moč pogonskega sklopa je 360 kW (490 KM), pospešek od 0 do 100 km/h pa znaša 4,3 sekunde. ​Med dodatno opremo je na voljo zračno vzmetenje Airmatic (tehnologija prevzeta iz razreda S), ki deluje v kombinaciji z inteligentnim sistemom za nadzor vzmetenja in novo funkcijo Car-to-X. Slednja samodejno prilagaja delovanje blažilnikov glede na razmere na cesti. Sistem za nadzor višine podvozja poleg tega uporablja kartografske podatke Google Maps za določanje optimalne oddaljenosti od tal glede na potek poti.

​Za izboljšanje manevriranja je na voljo tudi opcijsko krmiljenje zadnje osi. Pri hitrostih pod 60 km/h se zadnji kolesi zasukata v nasprotno smer od prednjih za največ 4,5 stopinje, kar zmanjšuje obračalni krog vozila.

​Notranjost, digitalne rešitve in prostornost. V kabini je na seznamu doplačilna oprema nova različica armaturne plošče MBUX Hyperscreen. Gre za 39,1-palčni (99 cm) zaslon z možnostjo zatemnitve, ki združuje digitalne instrumente pred voznikom, osrednji multimedijski sistem in ločen zaslon za sopotnika. Na sredinski konzoli sta nameščeni dve površini za brezžično polnjenje mobilnih naprav, ohranjenih pa je tudi nekaj fizičnih stikal.

Zaradi za 8 centimetrov daljše medosne razdalje v primerjavi s predhodnikom je v potniški kabini več prostora, vozilo pa ponuja dva prtljažna prostora, in sicer:

• ​Zadnji prtljažnik ima prostornino 570 litrov.
• ​Pod sprednjim pokrovom motorja je nameščen dodatni prtljažnik (»frunk«) s prostornino 128 litrov.

​Zunanje spremembe električnega GLC vključujejo prenovljeno in osvetljeno prednjo masko s kromirano obrobo ter spremenjeno grafiko zadnjih luči. ​Različica GLC 400 4MATIC ne bo edina električna izbira v tem segmentu, saj pri Mercedes-Benzu načrtujejo uvedbo dodatnih pogonskih izvedenk kot so GLC 200, GLC 250, GLC 300, GLC 300+. Še cena. Novi GLC 400 4MATIC bo na voljo od 73.900 evrov dalje.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com