Xiaomi YU7 GT je postal najhitrejši serijski SUV na Nürburgringu

Xiaomi je svojo ponudbo tehnološko naprednih vozil razširil s novo športno izvedenko SUV-ja YU7, s katero so na legendarnem dirkališču Nordschleife postavili rekord v tem segmentu vozil in tako utrdili svoj položaj v avtomobilskem svetu. Novi visokozmogljivi YU7 GT je kraljevi model mlade kitajske znamke, ki je s prestola zrinil Audija RS Q8 in zeleno petljo premagal v samo 7:22,755 minutah.

Xiaomi YU7 GT s paketom Track je s stezo Nürburgring-Nordschleife opravil 14 sekund hitreje od prejšnjega rekorderja, s čimer se je veliki SUV podal v skorajšnji teritorij superšportnih avtomobilov. Krog je bil uradno potrjen med testnimi vožnjami 2. aprila 2026, kar poudarja rastočo inženirsko sposobnost električnih vozil Xiaomi. YU7 GT, razvit ob obsežnem sodelovanju evropskega raziskovalno-razvojnega centra Xiaomi EV v Münchnu, je bil dve leti podvržen nastavitvam šasije s strani inženirjev z izkušnjami pri vodilnih znamkah visokozmogljivih vozil. Rezultat je SUV, zasnovan ne le za hitrost na ravni progi, temveč tudi za natančno krmiljenje in vzdržljivost v ekstremnih voznih pogojih.

Moč zagotavlja najnovejša konfiguracija z dvema lastno razvitima elektromotorjema HyperEngine V8s EVO, ki proizvaja ogromnih 1.003 KM. Pogonski sklop omogoča pospešek do stotice v samo 2,92 sekunde in najvišjo hitrost 300 km/h. Sistem premore zajetno baterijo s kapaciteto 101,7 kWh in visoko učinkovito arhitekturo elektromotorja, ki lahko doseže do 28.000 vrtljajev na minuto. YU7 GT je opremljen s sistemom pametne šasije 2.0 Master Edition z dvovalvnimi blažilniki CDC, dvokomornim zračnim vzmetenjem in elektronsko nadzorovanim diferencialom z omejenim zdrsom term vektoringom navora. Zajetne karbon-keramične zavore s šestbatnimi sprednjimi čeljustmi Akebono omogočajo zavorno pot od 100 do 0 km/h v samo 32,9 metra, hkrati pa ohranjajo stabilnost med ponavljajočim se zaviranjem pri visokih hitrostih.

YU7 GT se postavlja s poširjeno karoserijo z 295-milimetrskimi zadnjimi pnevmatikami, aerodinamičnimi elementi iz ogljikovih vlaken, aktivnim zadnjim difuzorjem in 21-palčnimi kovanimi platišči. V notranjosti se prepletata razkošje in motošportni pridih, ki ga ustvarijo površine oblazinjene v alkantari, okrasni elementi iz ogljikovih vlaken in unikatni GT motivi. Za vse našteto je zaradi kitajskega izvora in njihove izjemne učinkovitosti potrebno, odšteti le dobrih 50 tisoč evrov.

Žiga Kolman
foto: Xiaomi, Youtube