Seat in Cupra sta zagnala serijsko proizvodnjo baterij za prihodnje e-modele
Nova tovarna baterijskih sistemov v Martorellu krepi elektrifikacijo in pripravlja teren za Cupro Raval ter VW ID.Pola.
Španski dvojec Seat in Cupra sta v domačem Martorellu začela serijsko proizvodnjo baterijskih sistemov za krovno VAG-ovo floto, kar predstavlja ključen korak pred pričetkom proizvodnje povsem električnega modela Cupra Raval to poletje. Baterije bodo vgrajene tudi v prihajajoči Volkswagen ID.Polo, ki bo skupaj z Ravalom izdelan v isti tovarni v Kataloniji. Zagon nove proizvodne linije utrjuje Martorell kot prilagodljiv proizvodni center, pripravljen na električne, hibridne in klasične motorje z notranjim izgorevanjem.
Jedro baterijskih sistemov predstavlja modularna baterijska tehnologija Volkswagen Group Unified Cell, ki omogoča večjo prilagodljivost in ekonomijo obsega znotraj vseh znamk koncerna. Ključni elektronski modul »E Box«, ki deluje kot možgani baterije, je v celoti izdelan v obratu v El Pratu, ki se po desetletjih proizvodnje ročnih menjalnikov uspešno preusmerja v električno mobilnost.
Nova tovarna lahko izdela 1.200 baterijskih sistemov dnevno oziroma do 300.000 na leto, kar pomeni eno baterijo vsakih 45 sekund. Proizvodni proces vključuje predmontažo elektronskih komponent, sestavljanje celic v sklope po tehnologiji cell to pack ter obsežno testiranje kakovosti. Končni baterijski sistemi se prek 600 metrskega mostu avtomatsko dostavljajo neposredno na proizvodne linije obeh električnih modelov. Objekt velikosti 64.000 m² združuje visoko stopnjo avtomatizacije, 500 specializiranih zaposlenih in 11.000 sončnih panelov, ki pokrijejo 70 % porabe elektrike.
Zagon nove tovarne pomembno prispeva k utrjevanju evropske baterijske industrije ter krepi vlogo Iberskega polotoka kot vozlišča električne mobilnosti znotraj skupine Volkswagen. Leto 2026 bo za SEAT & CUPRA zgodovinsko, saj se s proizvodnjo CUPRA Raval v Martorellu začne nova faza elektrifikacije podjetja. Kot vodilni partner projekta Electric Urban Car Family in ključni akter 10-milijardnega investicijskega programa Future: Fast Forward podjetje utrjuje svojo vlogo motorja španske avtomobilske industrije in enega ključnih nosilcev prehoda v električno mobilnost v Evropi.
Blaž Likovič
foto: Seat
