Mercedes-AMG GT SUV odpira novo poglavje električne zmogljivosti

Zgodba oddelka Mercedes-AMG se je začela leta 1967 v nemškem Affalterbachu, kjer sta Hans Werner Aufrecht in Erhard Melcher razvijala dirkalne motorje za Mercedes-Benz. V skoraj šestih desetletjih je AMG ustvaril vrsto legendarnih športnih modelov, zdaj pa prvič v svoji zgodovini predstavlja povsem samostojno razvit veliki električni športni terenec. Novi Mercedes-AMG GT SUV je nastal na namenski električni platformi AMG.EA in predstavlja drugi model na tej arhitekturi, obenem pa združuje uporabnost SUV-ja z voznimi lastnostmi športnega avtomobila. Mercedes-AMG ga opisuje kot prvi veliki SUV, ki je bil od začetka do konca razvit izključno v Affalterbachu.

Največ pozornosti pritegne napredni električni pogon. Vrh ponudbe predstavlja različica GT 63 SUV, ki uporablja tri aksialne elektromotorje in razvije kar do 1.153 KM oziroma 860 kW konične moči. Sistem temelji na 800-voltni arhitekturi in bateriji z neposredno hlajenimi cilindričnimi celicami, tehnologiji, ki črpa navdih iz sveta Formule 1. Poleg brutalnih pospeškov omogoča tudi izjemno hitro polnjenje z močjo do kar 710 kW, kar po podatkih proizvajalca zadostuje za do 450 kilometrov dodatnega dosega v zgolj desetih minutah polnjenja. Kupci bodo lahko izbirali med različicami GT 53, GT 55 in GT 63 SUV.

Oblikovno novi Mercedes-AMG GT SUV bolj spominja na športni kupe kot na klasičen športni terenec. Nizka strešna linija, široka postava, dolga medosna razdalja in izrazito mišičasti blatniki ustvarjajo dinamično silhueto, medtem ko za prepoznavnost skrbijo osvetljena AMG maska, značilni svetlobni podpisi in aktivni aerodinamični elementi. Posebnost predstavljata sistem AEROKINETICS z aktivnimi zračnimi loputami ter prilagodljivi strešni spojler, ki glede na hitrost izboljšuje stabilnost ali zmanjšuje zračni upor.

Tudi v notranjosti AMG ni sklepal kompromisov. Voznika pričaka izrazito športen položaj sedenja, digitalno okolje najnovejše generacije sistema MBUX in operacijski sistem MB.OS, ki skrbi za napredne funkcije ter povezljivost. Za vozno dinamiko je zadolženo novo podvozje AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ z aktivnim nadzorom nagibanja in vzdolžnega nagibanja karoserije, dodatno pa izkušnjo dopolnjuje poseben audio sistem, ki simulira značilen zvok V8 AMG agregatov in vrstnih šestvaljnikov. Novi GT SUV tako predstavlja povsem novo interpretacijo zmogljivega športnega terenca in jasno nakazuje smer, v katero se bo razvijal prihodnji svet modelov AMG.

Blaž Likovič
foto: YT