Mercedes AMG CLE 646 Spezialanfertigung

Mercedes AMG je predstavil enega najbolj skrajnih cestnih kupejev v svoji zgodovini. CLE 646 Spezialanfertigung je nastal z eno samo idejo, in sicer ustvariti avtomobil, ki vozniku ponudi najbolj neposredno, najbolj surovo in najbolj natančno vozno izkušnjo. Ne gre za klasično posebno izdajo, temveč za popolno predelavo, ki jo v Affalterbachu ročno sestavijo iz osnovnega modela CLE 53. Rezultat je stroj, ki je hkrati eksperiment, umetnina in izziv fiziki.

V središču je osemvaljnik. AMG M177 EVO z dvema turbopolnilnikoma razvije 646 KM in 850 njutonmetrov navora. Motor uporablja ravno ročično gred, ki zmanjšuje težo in izboljša odzivnost, kar se pozna pri vsakem dotiku stopalke. Posebni hladilni sistemi skrbijo za stabilnost tudi pri ekstremnih obremenitvah, izpušni sistem iz titana pa poskrbi za zvok, ki je bolj podoben dirkalniku kot cestnemu avtomobilu. Pogon je speljan izključno na zadnji kolesi, kar popolnoma spremeni značaj avtomobila. Elektronsko nadzorovana zapora diferenciala omogoča natančno razporeditev navora, hkrati pa odpira vrata nadzorovanemu drsenju.

Menjalnik AMG Speedshift TCT z devetimi prestavami je prilagojen novi zasnovi. Prestavlja hitro, odločno in z značilnim dvojno sklopljenim odzivom. Sistem Launch Control je prilagojen zadnjemu pogonu, pospešek do dvesto kilometrov na uro pa znaša 11,4 sekunde. Končna hitrost je 310 kilometrov na uro.

Podvozje je razvito posebej za ta model. Gre za jekleno vzmetenje s štirikrat nastavljivimi blažilniki, ki jih je AMG razvil skupaj s KW Automotive. Voznik lahko ločeno nastavlja nizko in visoko hitrost stiskanja ter raztezanja, kar omogoča natančno prilagoditev glede na stezo, stil vožnje ali razmere. Blažilniki se odzivajo brez zamika, kar vozniku daje občutek popolne povezanosti s podlago. Zavore so keramične, z velikimi perforiranimi koluti in šestbatnimi čeljustmi spredaj. Sistem je zasnovan za ekstremne obremenitve in ima posebno hlajenje, ki ga omogočajo velike odprtine v sprednjem odbijaču.

Zunanjost je izrazito razširjena. Karoserija je širša za šestdeset milimetrov spredaj in zadaj, kar omogoča uporabo izjemno širokih koles in pnevmatik. Večina zunanjih elementov je iz ogljikovih vlaken: blatniki, pragovi, pokrov motorja, streha, zadnji difuzor in celo prtljažnik. Zadnje steklo je iz polikarbonata, kar dodatno znižuje maso. Avtomobil je znižan za dvaindvajset milimetrov spredaj in šestnajst milimetrov zadaj. Barvna kombinacija Mojave Silver Magno spredaj in Obsidian Black Magno zadaj poudari dramatične proporce.

Aerodinamika je bila razvita posebej za vožnjo (in uporabo) na dirkališču. Sprednji difuzor je ročno nastavljiv iz položaja Street in Race. V položaju Race ustvarja izrazit Venturijev učinek, ki poveča potisk na sprednjo os, zadnje krilo pa je prav tako nastavljivo. Skupni aerodinamični paket ustvari več kot dvesto petdeset kilogramov potiska pri najvišji hitrosti. Odprti kanali v blatnikih izboljšujejo prezračevanje kolesnih ohišij, dodatni elementi na odbijaču pa usmerjajo zrak proti zavoram.

Notranjost je popolnoma podrejena zmanjšanju mase. Zadnjih sedežev ni, izolacija je odstranjena, številni sistemi so izpuščeni. Infotainment je poenostavljen, število gumbov na volanu je zmanjšano. Dirkaški sedeži iz ogljikovih vlaken nudijo izjemno oporo, vgrajen je tudi varnostni lok. Vrata so iz lahkih ogljikovih plošč, opcijski paket pa vključuje šesttočkovne varnostne pasove.

CLE 646 Spezialanfertigung je del izjemno omejene serije Mythos. Izdelanih bo le trideset primerkov, vsi ročno v Affalterbachu. Avtomobil je bil razprodan še preden je doživel svetovno premiero. Gre za zbirateljski predmet, ki združuje brutalno zmogljivost, izjemno redkost in vozno izkušnjo, ki je bližje dirkalniku kot cestnemu kupeju. Mercedes AMG je z njim ustvaril avtomobil, ki presega logiko in sledi čisti strasti do vožnje.

Boštjan Praprotnik
foto: MB