Manhart TR 950: Porsche 911 GT2 RS na steroidih

Čeprav smo v zadnjih nekaj letih že skoraj pozabili na divjega Porsche 911 GT2 RS generacije 991, saj je vmes debitirala že sodobna generacija 992, pri znamenitem predelovalcu Manhart obujajo legendo. Izdelali so poseben model TR 950, ki zmogljivost dirkaškega stroja dvignejo skoraj na raven hiperšportnih avtomobilov.

Pri Manhartu so za 911 GT2 RS, opremljenim s paketoma Weissach in Clubsport, pripravili nadgradnjo pogonskega sklopa. Standardni 3,8-litrski bokserski šestvaljnik zadiha z novim parom turbopolnilnikov TTH, prav tako je opremljen z novo nadzorno enoto ECU, hladilniki polnilnega zraka in hladilniki motorja CSF. Rezultat je osupljivih 966 KM in 1.090 Nm navora. Med dodatnimi nadgradnjami najdemo aluminijasti razdelilnik, vodni hladilnik Manthey s povečanim rezervoarjem in športne izpušne cevi Manhart z 200-celičnimi katalizatorji HJS, ki niso odobreni s strani TÜV.

Za obvladovanje zajetne konjenice skrbi bliskovit sedemstopenjski dvosklopčni samodejni menjalnik s prilagojeno in okrepljeno sklopko, ki jo je izdelal Dodson, ter posodobitvami programske opreme. Komplet vzmetenja KW poskrbi za boljše vozne lastnosti, medtem ko karbon-keramične zavore ostajajo serijske, a jih je mogoče na zahtevo stranke prilagoditi. Manhart TR 950 sedi na svežem kompletu kovanih platišč Forged Line premera 21 palcev spredaj in 22 palvev zadaj, obutih v oprijemljive pnevmatike Continental SportContact 7. Standardno črno barvo platišč lahko kupci nadgradijo z različnimi odtenki po meri.

Karoserijo krasi razširjena uporaba elementov iz ogljikovih vlaken podjetja DB Carbon, ki med drugim štejejo sprednje krilce s stranskimi podaljški, stranska krilca, obrobe za dovod zraka in zadnji difuzor. Agresivni videz dopolnjuje poslikava z napisom Manhart in matiranimi srebrnimi črtami. V notranjosti je črna barva zamenjala rdeče oblazinjenje, zaključno noto pa dodajajo označene talne preproge.

Žiga Kolman
foto: Manhart