Legendarni Escort RS prerojen za moderno dobo

Boreham Motorworks je napovedal vrnitev kultnega Ford Escort Mk1 RS v omejeni izdaji 150 primerkov. Skrbno izdelana mojstrovina se poklanja uspehu znamenitemu modelu Mk1 RS2000, saj združuje prepoznavno oblikovanje z najsodobnejšo tehniko. Borehamov Escort Mk1 RS na novo opredeljuje restomod vozila, namreč z lastnim patentiranim pristopom Continumod, avtomobil v celoti zgradijo iz osnove, z uporabo originalnih načrtov in sodobnih materialov.

Za pogon novodobnega Escorta RS bosta skrbela dva sklopa, ki bosta ustrezala različnim željam. Standardni motor je močno prenovljen 1,845-litrski motor Twin Cam z močjo 185 KM, združen s štiristopenjskim ročnim menjalnikom, ki ponuja ravnovesje med klasično zmogljivostjo in sodobnimi voznimi lastnostmi. Za navdušence, ki si želijo nekaj več poskočnosti, lahko izberejo moderen 2,1-litrski motor, ki proizvede izjemnih 300 KM in se vrti do 10.000 vrtljajev na minuto, hjrati pa tehta le 85 kilogramov. Slednji premore komponente iz kovanega jekla, izpušni sistem iz titana in petstopenjski ročni menjalnik, kar zagotavlja vznemirljivo zmogljivost in hkrati ohranja neposredno povezavo z motošportom.

Zasnova prerojenega RS zvesto povzema dimenzije in estetiko originalnega avtomobila Alan Mann Racing Group 5. Z uporabo podatkov laserskega skeniranja in originalnih načrtov so v karoserijo vgrajeni napredni materiali, kot so ogljikova vlakna za pokrov motorja in prtljažna vrata, s čimer je dosežena lahka struktura z izboljšano togostjo. Minimalistična zasnova poskrbi za nizko maso le 800 kilogramov, kar zagotavlja izjemno vodljivost, izboljšave, kot sta okrepljeno podvozje in sodobna geometrija vzmetenja, pa zagotavljajo boljšo stabilnost.

Zunanji detajli vključujejo pravokotne žaromete LED, hladilne reže, ki jih je navdihnil Alan Mann, in visokosijajno ali matirano karbonsko obdelavo. Petnajstpalčna štirikraka platišča s sodobnimi pnevmatikami v avtomobilu ohranjajo duh prvotne zasnove. Zavorni sistem vključuje prezračevane 260 mm diske s štiribatmimi čeljustimi spredaj, ki zagotavljajo natančno zavorno moč, ki ustreza njegovim zmogljivostim pri visokih hitrostih. V notranjosti Mk1 RS se prepletata retro šarm s sodobno opremo. Armaturna plošča iz ogljikovih vlaken, oblazinjenje v alkantari in usnju ter analogni merilniki ohranjajo klasičen pridih, medtem ko ogrevano steklo, klimatska naprava in opcijski dirkaški elementi, kot sta varnostna kletka in prostor za čelado, dodajajo športno funkcionalnost.

Borehamova inženirska ekipa je Mk1 RS optimizirala za dinamično zmogljivost, pri čemer je s tehnologijama CAD in CAE izpopolnila njegovo razporeditev mase v razmerju 55:45. Vzmetenje MacPherson, popolnoma plavajoča zadnja os in diferencial z omejenim zdrsom zagotavljajo natančno ter predvidljivo vozno dinamiko. Odsotnost sodobnih pripomočkov, kot sta ABS ali servo volan, povečuje analogno izkušnjo vožnje. Boreham Escort Mk1 RS je poklon dediščini tega modela, hkrati pa izpolnjuje sodobne standarde in predstavlja vznemirljivo mešanico preteklosti ter sedanjosti. Bodoči kupci bodo morali za izbrano mojstrovino odštet najmanj 356 tisočakov, ker gre za novodobno kreacijo, bodo prejeli tudi dve leti garancije.

Žiga Kolman
foto: Boreham Motorworks