Toyota C‑HR GR SPORT je ob 10‑letnici še bolj drzna … in še bolj C‑HR

Različica GR SPORT, že v osnovi najbolj izrazita in športno navdahnjena interpretacija modela, je zdaj na voljo v ekskluzivni matirani barvi Onyx Grey, ki ji doda presenetljivo premijski in hkrati bolj agresiven značaj. Mat površina poudari ostre linije karoserije. V kombinaciji z dvobarvno izvedbo bi‑tone+ ter kontrastno črno streho deluje kot konceptni avtomobil, ki je pobegnil iz razstavnega salona.

Vizualno prenovo dopolnjujejo nova 20‑palčna platišča v matirano sivi barvi, razvita izključno za GR SPORT. Toyota je očitno želela, da jubilejna izvedba ne bo le še ena v vrsti, temveč model, ki jasno pokaže, zakaj je C‑HR v desetih letih prepričal več kot 2,1 milijona kupcev po svetu, od tega več kot polovico v Evropi. Podvozje je opremljeno z blažilniki, ki se prilagajajo razmeram na cesti in uravnotežijo vodljivost ter udobje, spredaj pa dodatni dinamični blažilnik zmanjšuje hrup in vibracije. To so tiste majhne, a opazne razlike, ki jih voznik začuti šele, ko sede za volan.

Serijski projekcijski zaslon, opcijska panoramska streha, JBL‑jev zvočni sistem in dvobarvna izvedba so elementi, ki GR SPORT postavljajo nekoliko višje od običajnih različic. Pod pokrovom ostaja trojica elektrificiranih pogonov: 1.8 hibrid s 140 KM, 2.0 hibrid s 180 KM ter priključnohibridni 2.0 z 223 KM. Slednji ponuja približno 100 kilometrov električnega dosega v mestnem ciklu, kar je za vsakodnevne vožnje več kot dovolj, hkrati pa ohranja zanesljivost klasičnega hibrida za daljše poti. Toyota ostaja zvesta svojemu večtehnološkemu pristopu k ogljični nevtralnosti, kar pomeni, da kupcem ponuja različne elektrificirane rešitve glede na njihove potrebe in okolje.

C‑HR je bil tudi prvi Toyotin model z geo‑fencing funkcijo, ki v okviru sistema Predictive Efficient Drive samodejno preklaplja med električnim in hibridnim načinom, da ima vozilo dovolj električnega dosega za vožnjo skozi območja z nizkimi emisijami. Druga generacija C‑HR, predstavljena leta 2023, je zasnovana v Evropi, kar se pozna v številnih detajlih: skrite kljuke vrat, 64‑barvna ambientalna osvetlitev, panoramska streha brez klasičnega senčnika in digitalno voznikovo okolje, ki daje občutek, da je vozilo oblikovano okoli uporabnika.

Toyota poudarja tudi trajnostni vidik, kar pomeni več recikliranih materialov, manj živalskih sestavin, optimizirana masa vozila in nižje emisije CO₂ med proizvodnjo. C‑HR ostaja eden tistih modelov, ki dokazuje, da lahko drzen dizajn, napredna tehnologija in odgovoren pristop k okolju sobivajo brez kompromisov.

Rudi Leskovec
foto: caranduser.com