VW: V Evropi elektrika, na Kitajskem VR6
Zakaj je svet nepošten do avtomobilskih sladokuscev?
Medtem, ko je Volkswagen po evropskem medijskem prostoru zagnal kampanijo novega ID.4 smo nekaj popolnoma drugačnega opazili na kitajskem salonu v Šanghaju. Tam je namreč VW predstavil Talagona, največjega SUV-ja na koncernski platformi MQB. VW Talagon, ki je primerljiv z »bratskim« Audijem Q7, meri 5,1 metra v dolžino, dva v širino in 1,8 v višino, kar nadalje pomeni, da je govora o prostornem in razkošnem športnem terencu s sedmimi ali šestimi sedeži. Vendar zgolj za kitajske kupce. Še bolj zanimiv pa je pregled Talagonove motorne palete.
Slednjo tvorita dvolitrski prisilno polnjeni štirivaljnik z oznako EA888 ter dinamični 2,5-litrski VR6 agregat o katerem lahko v Evropi le sanjamo. Nekdaj so se nam cedile sline ob napovedih Arteona R s trilitrskim VR6 agregatom in skoraj 400-glavo konjenico, vendar dlje od dražečih besed nismo prišli. Kitajci po drugi strani bodo lahko precej bolj nerodnega a bistveno bolj udobnega VW Talagona gnali s 6-valjnikom, ki bo zmogel okroglih 300 KM in 500 Nm navora. Neskromne vrednosti, ki pa na daljnem vzhodu ne igrajo glavne vloge – Talagon je prednostno namenjen udobju in razkošju ter nenazadnje zaradi svoje mase in dimenzij ne prebavlja hitrih zavojev.
Blaž Likovič
foto: VW
