P24 RS utira nove smernice znamke Donkervoort

Donkervoort P24 RS je drzen odklon od sodobnih, preveč kompleksnih superavtomobilov. Predstavlja se kot avtomobil, ki je bil izdelan za užitek v vožnji, z natančnimi povratnimi informacijami in čustveno povezavo. P24 RS, ki bo izdelan v omejeni seriji samo 150 primerkov, predstavlja najbolj ekstremni vozniško osredotočen avtomobil v 48-letni zgodovini nizozemskega proizvajalca.

Največja posebnost Donkervoorta P24 RS je suha masa le 780 kilogramov, kar je precej pod mejo ene tone, s čimer dosega vodilno razmerje moči in mase v svojem razredu, in sicer 770 KM na tono. Za pogon ne skrbi več Audijev petvaljnik, ampak novi 3,5-litrski V6 motor s podporo dveh turbin (Power To Choose), ki proizvaja do (441 kW ) 600 KM in 800 Nm navora, z možnostjo izbire še med 400 500 KM za bolj umirjeno vožnjo. S tem je postal edini cestni superšportnik z močjo 600 KM in maso pod eno tono. Moč se na zadnji kolesni par prenaša prek petstopenjskega ročnega menjalnika in Torsen diferenciala z delno zaporo.

Motor je opremljen z naprednimi tehnologijami, kot so suho mazanje, 3D-tiskani izpušni in sesalni deli ter turbinska polnilnika, ki praktično odpravljata turbinski pojemek. Zmogljivost je prav tako osupljiva, saj pospešek do 200 km/h mine v samo 7,4 sekundah, najvišja hitrost pa presega 300 km/h.

Donkervoort P24 RS ni zgolj bliskovit na ravnini, zavoljo nizke mase in odličnega težišča domuje v zavojih. P24 RS ustvarja do 2,3 G mehanskega oprijema v zavojih in ponuja dodatne odstranljive aerodinamične komponente, ki pri 250 km/h dodajo 90 kilogramov uravnoteženega pritiska. Prva v industriji Fort-Ex karbonska sprednja struktura združuje vzmetenje, hlajenje, aerodinamične elemente in zaščito pred trkom v enem 9-kilogramskem modulu, kar izboljša togost, varnost ter natančnost krmiljenja.

V skladu s filozofijo znamke, Donkervoort P24 RS ne uporablja obveznih elektronskih pomožnih sistemov za vožnjo. Ni standardnega nadzora stabilnosti, porazdelitve navora ali servo krmiljenja, kar vozniku omogoča popoln nadzor. Šasija uporablja aktivno vzmetenje z nastavljivo višino, dvojne trikotne roke spredaj, večtočkovno vpetje zadaj in zmogljive AP Racing zavore z izbirnimi karbon-keramičnimi koluti. Spredaj so nameščena 18, zadaj pa 19-palčna platišča.

Notranjost P24 RS uravnava minimalizem s praktičnostjo. Primeren je za voznike visoke do 2,05 metra, ki sedijo v školjkastih Recaro sedežih, ponuja 298 litrov prostora za prtljago in ohranja fizične kontrole za ključne funkcije. Obsežne možnosti prilagajanja zagotavljajo, da vsak avtomobil odraža želje svojega lastnika. P24 RS uteleša dediščino znamke, mojstrsko ročno izdelavo po meri. Prve dobave novega superšportnika z začetno ceno 298 tisočakov,se bodo začele aprila letos.

Žiga Kolman
foto: Donkervoort