Manjša tehnološka prenova Toyote GR86

Pri Toyoti so zasnovani posodobljeno različico kompaktnega športnega kupeja GR86, ki prinaša izboljšave na področju videza, voznih lastnosti, kakovosti notranjosti in varnostne tehnologije. Od predstavitve leta 2021 je bilo po svetu dobavljenih približno 110 tisoč primerkov GR86, s čimer je postal najbolj priljubljen model v ponudbi znamke GR.

Med pomembnejšimi oblikovnimi novostmi je vrnitev zunanje barve Solid Gray, ki je bila na predhodniku GT86 leta 2017 na voljo le približno šest mesecev. Različica RZ je dobila tudi izboljšano notranjost, vključno s prenovljenimi stikali z boljšim oprijemom in matiranimi površinami v videzu črnega litega železa. Opcijska črno-rdeča notranjost dodaja rdeče poudarke okoli voznika in s tem spominja na poznejše različice.

GR je veliko pozornosti namenil tudi izboljšanju voznih lastnosti. Nastavitve odziva plina so bile prilagojene za bolj gladko in linearno pospeševanje ter natančnejši nadzor. Električni servo volan je bil izboljšan na podlagi izkušenj z dirkanjem z GR86 v japonski seriji Super Taikyu. Spremembe zmanjšujejo neželene premike pri hitri vožnji skozi ovinke in na neravnih površinah ter izboljšujejo natančnost krmiljenja. Pri različicah z ročnim menjalnikom je bil spremenjen mehanizem prestavne zapore, kar omogoča bolj gladko prestavljanje iz pete v četrto prestavo, s čimer so izboljšali nadzor pri agresivnem vstopu v zavoj.

Za večjo varnost skrbi sistem za pomoč vozniku EyeSight, ki zdaj namesto dveh, uporablja tri kamere. Kombinacija širokokotnih stereo kamer in ultraširokokotne monokularne kamere zagotavlja širše vidno polje, prilagojeno nizki zasnovi športnega avtomobila GR86. Tekmovalna različica GR86 Cup Car Basic bo po novem na voljo tudi s samodejnim menjalnikom, s čimer želijo udejstvovanje v motošportu približati širšemu krogu voznikov. GR86 se je iz evropskega trga poslovil pred dvema letoma, svojo pot pa še naprej nadaljuje na japonskem, v Avstraliji in v ZDA.

Žiga Kolman
foto: Toyota